土工格室處治半填半挖路基的有限元分析.pdf

1、近些年來，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康發(fā)展，高等級(jí)公路的建設(shè)正以前所未有的發(fā)展速度向前推進(jìn)。由于高等級(jí)公路所經(jīng)過地區(qū)的地質(zhì)條件千差萬別，所以需要進(jìn)行大量的半填半挖處理，以免造成路基的不均勻沉降。路基的不均勻沉降是公路的常見病害之一，它可以導(dǎo)致路面產(chǎn)生較大的橫向和縱向開裂，甚至錯(cuò)臺(tái)、坍塌，嚴(yán)重影響道路的使用性能和服務(wù)水平，嚴(yán)重制約著高等級(jí)公路工程的建設(shè)質(zhì)量和建成后的長(zhǎng)期使用性能。 雖然以前也有許多處理方法，但效果并不理想。土工格室是一

2、種新型的土工合成材料，它工程性能優(yōu)越，近年來被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代土木工程領(lǐng)域，并取得了良好的加固效果。本文通過理論分析和有限元模擬主要進(jìn)行了以下幾方面的工作: 1.分析了土工格室的強(qiáng)度特性和加筋機(jī)理，得出土工格室加筋體可以增強(qiáng)地基約束力，提高地基承載力，調(diào)整不均勻沉降。 2.詳細(xì)介紹了ANSYS 面-面接觸分析方法及生死單元的控制和使用，充分利用ANSYS有限元軟件進(jìn)行模型范圍的確定。 3.利用ANSYS 有限元軟件