汽車電子操作系統(tǒng)內核建模及形式語義研究與實現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,車載設備正朝著網絡化和智能化的方向快速推進,汽車電子軟硬件系統(tǒng)變得越來越復雜,它的實時性、正確性、安全性和擴展性越來越難以得到保證。為解決這些問題,全球汽車制造商、部件供應商及軟件系統(tǒng)公司先后聯(lián)合制定了OSEK/VDX和AUTOSAR標準,致力于為汽車工業(yè)開發(fā)一套開放的、標準化的軟件架構,為高效開發(fā)和管理越來越復雜的汽車電子軟件系統(tǒng)提供了基礎。模型驅動架構(MDA)和形式化方法是軟件開發(fā)領域快速發(fā)展的方法學和驗證技術

2、。該方法過建模和代碼生成技術,極大提高了軟件開發(fā)效率和軟件模塊的復用性;形式化方法通過對軟件的功能和行為進行形式化描述,并使用數學方法證明了軟件的正確性和可靠性。由于MDA開發(fā)方法目前并沒有針對汽車電子操作系統(tǒng)領域建立統(tǒng)一的模型支持,形式化驗證的實際使用也處于發(fā)展階段,因此將兩者相結合并應用于汽車電子操作系統(tǒng)的開發(fā)是很有意義的探索。
　　本文的主要內容包括:
　　研究最新的 AUTOSAR汽車電子操作系統(tǒng)標準以及相應的驅動程

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