齒輪機床數(shù)控系統(tǒng)插補控制的研究與開發(fā).pdf

1、插補是數(shù)控系統(tǒng)最核心的功能，其算法的優(yōu)劣、功能模塊的大小直接影響著數(shù)控系統(tǒng)的性能。本文中數(shù)控系統(tǒng)采用ARM+DSP+FPGA多CPU硬件平臺，由于DSP6713是一款浮點型芯片，處理器性能更高效，運算精度更高，作為齒輪機床數(shù)控系統(tǒng)的插補處理器對于提高系統(tǒng)的性能有著重要的意義。
　　 本文首先介紹了數(shù)控系統(tǒng)及插補算法的發(fā)展概況，接著論述了數(shù)控系統(tǒng)的硬件平臺和軟件結構，介紹了DSP6713在數(shù)控系統(tǒng)中實現(xiàn)的功能，闡述了數(shù)控系統(tǒng)的資源

2、分時共享在6713中實現(xiàn)機理，介紹了6713的各寄存器外設初始化，詳細闡述了6713EMIF擴展的二次引導的實現(xiàn)過程。
　　 在數(shù)控系統(tǒng)通用插補模塊中，對插補預處理、插補實時計算都進行了詳細地設計。插補算法采用時間分割法，在每一個插補周期中調用一次插補程序，計算出各軸的相應進給量。速度處理采用T型或S型可選，放在插補執(zhí)行前處理。對常規(guī)插補G01、G02/G03等，無論從插補算法還是插補流程上都作了深入地闡述，并且這些都已在自主研

3、發(fā)的數(shù)控系統(tǒng)中實現(xiàn)。最后考慮到插補功能模塊的大小是影響數(shù)控系統(tǒng)性能的重要指標，對常用的二次曲線插補及螺紋插補算法進行了深入地研究。
　　 在齒輪數(shù)控系統(tǒng)的跟隨插補模塊設計中，對跟隨插補的概念進行了詳細地闡述，具體包括滾齒數(shù)控系統(tǒng)的電子齒輪箱插補和插齒數(shù)控系統(tǒng)的電子螺旋導軌插補。文中對滾齒機、插齒機運動工藝進行了深入地分析，給出了跟隨耦合系數(shù)的詳細推導過程，最終給出了插補數(shù)學模型和實時插補處理方案。通過對程序的運行調試及電機的聯(lián)調