重載齒輪膠合性能及影響因素研究.pdf

1、齒輪傳動(dòng)因具有諸多優(yōu)點(diǎn)而成為機(jī)械行業(yè)內(nèi)使用最為廣泛的傳動(dòng)形式，隨著我國(guó)工業(yè)水平的不斷提高，對(duì)齒輪性能也提出更高的要求，例如重載齒輪要求具有更優(yōu)越的安全可靠性、運(yùn)行平穩(wěn)性以更低的噪音等。隨著齒輪傳遞載荷的不斷提高，重載齒輪在服役過(guò)程中不可避免的發(fā)生失效現(xiàn)象，其中，膠合失效是主要的失效形式。膠合失效不同于點(diǎn)蝕、剝落等失效形式，其具有瞬發(fā)性的特點(diǎn)，一旦發(fā)生膠合，齒輪副的運(yùn)行狀況將迅速惡化，導(dǎo)致咬死、斷齒等嚴(yán)重后果，并有可能損壞其他機(jī)械部件，因

2、此，齒輪膠合失效嚴(yán)重威脅著列車(chē)的運(yùn)行安全。膠合現(xiàn)象是載荷、潤(rùn)滑狀態(tài)、加工精度及材料表面性能等諸多因素綜合作用的結(jié)果，既有研究結(jié)果表明，提高齒面硬度、降低齒面粗糙度以及優(yōu)化齒面微觀形貌可以有效提高齒輪的抗膠合性能，而精密?chē)娡韫に囈约隘B加傳統(tǒng)噴丸的復(fù)合噴丸工藝可以顯著提高材料表面硬度，降低表面粗糙度，并具有一定的表面織構(gòu)效果，因而可以有效地提高齒輪的抗膠合性能。
　　本文根據(jù)齒輪膠合承載能力試驗(yàn)方法GB/T13672-1992標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)

3、計(jì)了與齒輪接觸模型等效的膠合試樣，基于提高表面硬度和改善表面粗糙度的原則，利用傳統(tǒng)噴丸及精密?chē)娡韫に囍苽涑鰸B碳淬火試樣、滲碳淬火加單次噴丸試樣以及滲碳淬火加復(fù)合噴丸試樣，對(duì)各類(lèi)試樣進(jìn)行表面硬度和表面粗糙度測(cè)試，研究不同表面處理工藝對(duì)齒輪材料表面性能的影響，并開(kāi)展膠合試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，噴丸工藝可以顯著提高齒輪的抗膠合性能，且傳統(tǒng)噴丸和精密?chē)娡鑿?fù)合處理后的試樣抗膠合性能最好;傳統(tǒng)噴丸處理試樣的表面硬度、表面粗糙度均增加，精密?chē)娡杼幚碓嚇拥?/p>