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文檔簡介
1、隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,燃油消耗所帶來的經(jīng)濟問題和環(huán)保問題成為人們關(guān)注的熱點,混合動力汽車作為未來汽車的發(fā)展方向逐漸走進人們的視野。車用電機驅(qū)動系統(tǒng)作為混合動力汽車關(guān)鍵技術(shù)之一,其電機矢量控制技術(shù)完善程度將直接影響整車動力性與燃油經(jīng)濟性。本文以車用永磁同步電機為研究對象,采用高效可靠的可視化編程方法對英飛凌TC1782進行設(shè)計開發(fā),主要完成了如下幾方面內(nèi)容:
(1)介紹了工業(yè)用半導體芯片與車用半導體芯片的主要區(qū)別,并分析了國內(nèi)
2、外車用半導體芯片的應(yīng)用現(xiàn)狀。
(2)以英飛凌推出的32位高性能微控制器TC1782為主要開發(fā)對象,對其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及功能特性進行了詳細說明,并提出了一種新的代碼生成技術(shù),分析了利用代碼生成技術(shù)開發(fā)芯片的優(yōu)勢。
(3)闡述了永磁同步電機數(shù)學模型、坐標變換及矢量控制原理,說明了作為車用驅(qū)動電機具有的效率高,轉(zhuǎn)矩脈動小,調(diào)速平穩(wěn)和可靠性強等特性并分析了車用永磁同步電機的應(yīng)用現(xiàn)狀。
(4)詳細介紹了利用TC1782的G
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