復合材料多釘連接結構釘載分配比例研究.pdf

1、隨著復合材料在航空航天領域中的廣泛應用，不可避免的出現(xiàn)了復合材料的連接問題，其中適用于主承力構件的復合材料板主要采用機械連接方式。目前，對復合材料多釘機械連接結構的研究熱點有各釘載荷分配比例及連接強度分析兩個方面，其中復合材料連接結構各釘載荷分配的不均勻性會影響結構連接強度，因此，如何提高連接結構的載荷分配均勻化程度是具有實際應用價值的研究課題。
　　在分析復合材料多釘連接結構載荷分配比例時，采用傳統(tǒng)彈性力學方法原理清晰、計算簡便

2、，可以準確預測結構的載荷分配情形，但是該方法的適用范圍較窄。本文考慮釘孔間隙、螺栓預緊力及連接板間摩擦系數(shù)等因素的影響，提出了用于多釘機械連接結構釘載分配比例計算的改進彈性力學方法。通過與三維精細有限元模型計算結果對比發(fā)現(xiàn)，改進的彈性力學方法可以準確預測多釘機械連接結構載荷分配比例。同時分析不同螺栓預緊力及釘孔間隙對復合材料多釘連接結構載荷分配比例的影響，論證了對傳統(tǒng)彈性力學方法進行改進的必要性。而后基于有限元方法討論了層合板及螺栓參數(shù)