基于有限長(zhǎng)線接觸斜齒輪熱彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑研究.pdf

1、課題來(lái)源于國(guó)家―十二五科技支撐計(jì)劃資助項(xiàng)目―齒輪箱輕量化關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用(2011BAF09B07)和―7MW級(jí)風(fēng)電齒輪箱及主軸軸承產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)研究(2012BAA01B05)。
　　潤(rùn)滑失效是齒輪傳動(dòng)失效的主要方式之一，油膜破裂導(dǎo)致金屬固體直接接觸，產(chǎn)生局部高溫，容易形成齒面磨損、膠合等失效形式。目前齒輪設(shè)計(jì)主要還是基于Hertz接觸理論的經(jīng)典力學(xué)設(shè)計(jì)，隨著現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展，齒輪傳動(dòng)正朝著高速、重載方向發(fā)展，現(xiàn)有設(shè)計(jì)理論和方法已

2、難以滿足實(shí)際需要。將齒輪的摩擦、磨損及潤(rùn)滑問(wèn)題，同齒輪設(shè)計(jì)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合是齒輪設(shè)計(jì)的發(fā)展方向。論文以斜齒輪為研究對(duì)象，基于有限長(zhǎng)線接觸模型，開展其非牛頓流體熱彈流潤(rùn)滑特性分析，為齒輪參數(shù)設(shè)計(jì)提供摩擦學(xué)理論依據(jù)，具有重要的理論意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
　　論文主要內(nèi)容如下：
　?、儆邢揲L(zhǎng)線接觸彈流潤(rùn)滑基礎(chǔ)理論。將二維點(diǎn)接觸彈流潤(rùn)滑算法運(yùn)用到有限長(zhǎng)線接觸彈流潤(rùn)滑模型的計(jì)算，研究熱效應(yīng)、非牛頓特性及工況變化對(duì)潤(rùn)滑壓力、膜厚、溫度及摩擦系

3、數(shù)等潤(rùn)滑特性的影響，提出穩(wěn)定、高效的有限長(zhǎng)線接觸數(shù)值算法，為斜齒輪潤(rùn)滑分析奠定基礎(chǔ)。
　　②斜齒輪經(jīng)典彈流潤(rùn)滑分析。針對(duì)斜齒輪嚙合特點(diǎn)將其等效為兩個(gè)反向圓錐接觸的潤(rùn)滑模型，得到嚙合過(guò)程中接觸齒對(duì)等效曲率半徑、卷吸速度、滑滾比及載荷等參數(shù)；研究牛頓流體和等溫條件下嚙合過(guò)程中潤(rùn)滑壓力、膜厚等參數(shù)變化規(guī)律和載荷、轉(zhuǎn)速變化對(duì)潤(rùn)滑特性影響。
　?、坌饼X輪非牛頓熱彈流潤(rùn)滑研究。分別考慮熱效應(yīng)與流體非牛頓特性對(duì)斜齒輪潤(rùn)滑特性影響，選取Re