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1、在壓力堆核電站的核心熱傳導(dǎo)設(shè)備蒸汽發(fā)生器中,常由于流致振動(dòng)而引發(fā)傳熱管和支撐板之間的微動(dòng)磨損,而導(dǎo)致蒸汽發(fā)生器傳熱管失效。本文通過(guò)在支撐板材料1Cr13不銹鋼上等離子噴涂耐磨耐高溫的WC-12Co涂層,并模擬其與傳熱管690合金在不同工況下的微動(dòng)磨損行為,研究該涂層對(duì)減輕690合金傳熱管的微動(dòng)磨損的效果,以提高蒸汽發(fā)生器傳熱管的抗微動(dòng)磨損性能。
本文在PLINT高溫微動(dòng)磨損試驗(yàn)機(jī),采用管/平面的接觸方式,分別在不同溫度(25℃
2、、200℃、300℃)、不同載荷(50N、80N、100N)、不同位移(80μm、150μm、200μm)條件下進(jìn)行微動(dòng)磨損實(shí)驗(yàn),對(duì)比690合金管/1Cr13不銹鋼和690合金管/WC-12Co兩種對(duì)磨副的三維摩擦特性曲線、摩擦系數(shù)、磨損量、微觀表面形貌等,得到如下結(jié)果:
1.室溫(25℃)下,位移幅值對(duì)690合金管/WC-12Co涂層的摩擦系數(shù)影響較小;隨著法向載荷的增大,摩擦系數(shù)隨之增大。在高溫300℃時(shí),690合金管/等
3、WC-12Co涂層的摩擦系數(shù)均隨著位移幅值和法向載荷的增加而增大。在室溫(25℃)和高溫(300℃)時(shí),690合金管的磨損深度都隨著法向載荷和位移幅值增大而增大。
2.隨著溫度的升高,690合金管/WC-12Co涂層的摩擦系數(shù)隨之增加,690合金管的磨損深度也隨溫度增加而增大。其中在200℃和300℃時(shí),690合金管的磨損深度相差不大。
3.室溫(25℃)時(shí),690合金管/WC-12Co涂層中690合金管的磨損機(jī)理主
4、要表現(xiàn)為磨粒磨損、剝層和部分粘著磨損,等離子WC-12Co涂層的磨損機(jī)理主要是剝層。在300℃,690合金管的磨損機(jī)理為磨粒磨損和氧化磨損,存在部分粘著磨損,WC-12Co涂層的磨損機(jī)理主要為剝層,存在氧化磨損。
4.在設(shè)定的不同工況下,690合金管/WC-12Co涂層配副中的690合金管的磨損深度均小于690合金管/1Cr13不銹鋼配副時(shí)磨損深度,表明在支撐板材料1Cr13不銹鋼上等離子噴涂WC-12Co涂層能夠明顯降低蒸汽
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