木材加工車間自上而下軟索運(yùn)輸滑速控制裝置的研制.pdf

1、基于目前木材加工企業(yè)在垂直運(yùn)輸方面存在的弊端,以及木材加工企業(yè)火災(zāi)易多發(fā)的現(xiàn)狀,設(shè)計(jì)制造一種可供物料自上而下垂直運(yùn)輸或高層車間火災(zāi)逃生使用的安全、簡易、高效的速度控制裝置——軟索滑速控制裝置。
　　以安全可靠、使用方便為切入點(diǎn),確定本研究的設(shè)計(jì)方案為:以固定的繩索為運(yùn)輸軌道,將需要自上而下運(yùn)輸?shù)奈锛覓煸谂c繩索咬合的軟索滑速控制裝置上,滑速控制裝置內(nèi)的尖齒輪兩側(cè)同軸安裝有軸承和軸承座,一側(cè)有驅(qū)動(dòng)盤,驅(qū)動(dòng)盤一面開有偏心類圓環(huán)形的等加

2、速與等減速溝槽,油缸活塞上的銷穿過缸體上的縱向槽孔,插入等加速與等減速溝槽內(nèi);在物件重力作用下,滑速控制裝置沿繩索自上而下移動(dòng),驅(qū)動(dòng)控制裝置中與繩索咬合的尖齒輪回轉(zhuǎn),帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng),插入于驅(qū)動(dòng)盤中等加速與等減速溝槽內(nèi)的銷就會(huì)在油缸體上的縱向槽孔內(nèi)上下運(yùn)動(dòng),由于缸體內(nèi)的活塞上下有兩個(gè)密封且充滿著液壓油的油腔,通過調(diào)節(jié)活塞上一條與上下油腔相連的通油孔大小,就能控制該通油孔的流量,從而控制活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的速度,繼而限制驅(qū)動(dòng)盤的轉(zhuǎn)速,即控制尖齒輪

3、的回轉(zhuǎn)速度,最后達(dá)到控制軟索控制裝置在繩索上下滑速度的目的。
　　該軟索滑速控制裝置具有結(jié)構(gòu)簡單,體積小,安全可靠,可設(shè)置不同模式以便不同重量物料使用,可連續(xù)運(yùn)送多個(gè)物料的優(yōu)點(diǎn)。
　　經(jīng)過樣機(jī)制作和物件的自上而下運(yùn)輸實(shí)驗(yàn),證明該軟索滑速控制裝置在垂直下降過程中可以達(dá)到控速的目的,控速范圍0-1.0m/s,且實(shí)際速度與設(shè)定速度誤差不超過15％。
　　為了便于工人攜帶滑速控制裝置和減少使用過程中的負(fù)載,需大幅度減輕該軟索滑

4、速控制裝置的重量。為此,本研究還開展了輕量化、高強(qiáng)度材料研究:以麥秸稈機(jī)制纖維為原料,經(jīng)過一定工藝制作成密度為1000kg/m3、厚度為5mm的薄型高強(qiáng)度麥秸稈纖維板材,以探索替代軟索滑速控制裝置的金屬殼體材料的可行性。
　　實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:工藝參數(shù)為熱壓溫度170℃,熱壓時(shí)間5min,施膠量10%時(shí),壓制出的薄型高強(qiáng)度麥秸稈纖維板的靜曲強(qiáng)度、彈性模量、內(nèi)結(jié)合強(qiáng)度和吸水厚度膨脹率等各方面物理力學(xué)性能達(dá)到最佳,并遠(yuǎn)大于中密度纖維板的標(biāo)