基于Agent的汽車物流運(yùn)輸鏈仿真設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、物流業(yè)正邁進(jìn)全球一體化、營(yíng)運(yùn)信息化的快速發(fā)展階段,物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的勝負(fù)已不僅僅完全取決于企業(yè)本身,而在很大程度上取決于企業(yè)所在供應(yīng)鏈的性能。運(yùn)輸作為供應(yīng)鏈中最重要的部分,企業(yè)合理優(yōu)化運(yùn)輸任務(wù)系統(tǒng),能極大的提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)輸費(fèi)用是物流體系以及供應(yīng)鏈成本的重要組成部分,一個(gè)成功的運(yùn)輸任務(wù)體系,一定離不開一個(gè)高效的、低運(yùn)輸費(fèi)用的運(yùn)輸鏈網(wǎng)絡(luò)。
　　Agent是一種在協(xié)作系統(tǒng)或者是分布系統(tǒng)中能持續(xù)自主決策,并完成指定任務(wù)的計(jì)算實(shí)體,即智

2、能體。它所具備的特征被公認(rèn)為適用于各類復(fù)雜系統(tǒng)的研究。物流運(yùn)輸問(wèn)題作為多目標(biāo)復(fù)雜問(wèn)題,引入多Agent技術(shù)對(duì)運(yùn)輸鏈實(shí)時(shí)仿真,是一種新興的解決運(yùn)輸決策問(wèn)題的方法,可以為實(shí)際運(yùn)輸提供決策依據(jù),具備很好的理論意義和實(shí)用價(jià)值。
　　本文從運(yùn)輸鏈的視角出發(fā),分析了當(dāng)前物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的結(jié)構(gòu),針對(duì)運(yùn)輸鏈作業(yè)過(guò)程,建立了基于多Agent的運(yùn)輸鏈仿真模型。該模型具有一定重用性和通用性,能用來(lái)分析與運(yùn)輸相關(guān)的因素或是政策對(duì)運(yùn)輸決策的影響。然后將該模型應(yīng)