軍車裝甲用蜂窩夾層板的抗彈性研究及優(yōu)化.pdf

1、不斷發(fā)展變化的全球戰(zhàn)略局勢和作戰(zhàn)環(huán)境對軍用汽車的裝甲防護(hù)提出了越來越高的要求。防御性能好且又不影響機動性能的新式裝甲結(jié)構(gòu)在軍車防護(hù)領(lǐng)域備受青睞。金屬蜂窩芯體夾層結(jié)構(gòu)因為其優(yōu)良的能量吸收能力和輕質(zhì)等特性在現(xiàn)代裝甲防護(hù)領(lǐng)域表現(xiàn)出巨大的潛力。
　　基于此，本文應(yīng)用顯式動力學(xué)有限元方法研究了蜂窩芯體夾層板的面內(nèi)侵徹問題，首先對比了以幾種不同構(gòu)型的蜂窩作為芯體的夾層板結(jié)構(gòu)的抗彈性能，側(cè)重對具有負(fù)泊松比性質(zhì)的內(nèi)凹蜂窩結(jié)構(gòu)作為芯體的夾層板進(jìn)行了

2、詳細(xì)的參數(shù)化研究，系統(tǒng)的討論了夾層板的面板厚度、芯體相對密度、芯體厚度、胞元內(nèi)角、胞元尺寸、胞元壁厚以及彈頭形狀對夾層板抗侵徹性能的影響;其次應(yīng)用正交試驗設(shè)計方法和徑向基函數(shù)模型近似理論，針對夾層板的兩類參數(shù)（宏觀參數(shù)和細(xì)觀參數(shù)）分別進(jìn)行了夾層板抗侵徹性能的多目標(biāo)優(yōu)化和單目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計。通過研究得到結(jié)論如下:蜂窩夾層板面內(nèi)侵徹和面外侵徹的能量耗散分布情況有很大區(qū)別，面內(nèi)侵徹主要由夾層板的芯體結(jié)構(gòu)吸收能量;內(nèi)凹蜂窩芯體夾層板的抗侵徹能力最強