工程機(jī)械駕駛室的安全舒適性設(shè)計(jì)研究.pdf

1、工程機(jī)械駕駛室是工程機(jī)械的重要組成部分,特別是在野外艱苦環(huán)境下施工的工程機(jī)械,對(duì)其駕駛室進(jìn)行人性化設(shè)計(jì)尤為重要。
　　本論文利用人機(jī)工程學(xué)理論,對(duì)工程機(jī)械駕駛室的安全性和舒適性進(jìn)行了理論研究和設(shè)計(jì)實(shí)踐,并應(yīng)用多層次模糊理論對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行了設(shè)計(jì)評(píng)估。
　　本論文的主要研究工作如下:
　　1.詳細(xì)敘述了工程機(jī)械駕駛室的分類和構(gòu)成,分析研究了工程機(jī)械駕駛室構(gòu)成部分的設(shè)計(jì)要點(diǎn)和設(shè)計(jì)原則,在此基礎(chǔ)上提出了工程機(jī)械駕駛室的設(shè)計(jì)評(píng)估

2、流程。
　　2.以工程機(jī)械中鑿巖機(jī)的駕駛室為例,對(duì)鑿巖機(jī)駕駛室骨架進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并根據(jù)FOPS/ROPS理論,利用ANSYS對(duì)骨架進(jìn)行有限元仿真,完成對(duì)骨架的安全性設(shè)計(jì)與校核。
　　3.在滿足安全性設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,進(jìn)行駕駛室的舒適性設(shè)計(jì),應(yīng)用坐姿作業(yè)、視野、以用戶為中心等人機(jī)工程學(xué)理論,對(duì)駕駛室的艙體、座椅等部件進(jìn)行布局設(shè)計(jì)和校核,并對(duì)駕駛室總體進(jìn)行了減震降噪處理,使得駕駛室設(shè)計(jì)更符合人體舒適性需求。
　　4.應(yīng)用多層