小型挖掘機駕駛室人機工程設計及舒適性評價.pdf

1、本文就小型挖掘機駕駛室的人機界面設計進行研究和探討。良好的人機界面不僅能提高駕駛員的作業(yè)效率，改善駕駛員的操作舒適性，降低駕駛員的駕駛疲勞，而且對保障駕駛員的作業(yè)安全具有十分重要的作用。本課題的研究進一步完善了國產(chǎn)挖掘機駕駛室的人機界面設計理論，為國產(chǎn)挖掘機駕駛室的設計提供理論依據(jù)、設計和數(shù)據(jù)參考。對縮短挖掘機的開發(fā)周期，降低開發(fā)成本，提高挖掘機的技術(shù)含量和附加價值具有積極的意義。 第一章介紹了人機工程學的發(fā)展和其在工程機械行業(yè)

2、中的應用情況。結(jié)合小型挖掘機駕駛室的發(fā)展和人機界面的特點，介紹了國內(nèi)外學術(shù)界和小型挖掘機生產(chǎn)廠家對人機界面的研究情況，引出了本文的研究目的意義和研究的主要內(nèi)容。 小型挖掘機駕駛室的人機工程設計是一個復雜的系統(tǒng)設計，本文第二章介紹了小型挖掘機駕駛室人機工程設計的總體設計要求，為駕駛室設計者提出了相關(guān)的原則和要達到的要求。 駕駛室的安全性是舒適性的必要條件，本文第三章詳細地介紹了安全駕駛室和ROPS/FOPS的概念，對ROP

3、S/FOPS的實驗標準和要求做了深刻的闡述，并對國產(chǎn)某型號小型挖掘機駕駛室ROPS/FOPS進行了有限元仿真分析和校核設計。 第四章對駕駛室人機界面設計進行了研究，將人機工程學中的H點、眼橢圓、人體模型和手伸及界面等概念應用到駕駛室的人機界面設計中，對駕駛室視野性能、儀表板及儀表布置、座椅界面、操作裝置、駕駛室作業(yè)空間等進行了校核和設計，使駕駛室能更好地滿足人體生理學的舒適性要求。 最后，論文對挖掘機駕駛室舒適性進行了模