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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著國(guó)家對(duì)煤礦整合的日益深入,提高煤炭產(chǎn)能已經(jīng)迫在眉睫。煤礦的產(chǎn)能不斷的增大,傳統(tǒng)的控制方式比較簡(jiǎn)單、粗放、固定,控制方式一般是開環(huán)形式,使帶式輸送機(jī)的控制達(dá)不到較高的性能指標(biāo)和精度要求。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中煤量不穩(wěn)定,速度是固定不變的,這就會(huì)出現(xiàn)煤量很小甚至皮帶空載德情況下輸送帶高速運(yùn)行,導(dǎo)致電能的大量浪費(fèi),加大了企業(yè)的生產(chǎn)成本。結(jié)合以上情況,本課題提出有針對(duì)性的控制方案,即帶速隨煤量的變化而變化,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)節(jié)能控制。
本文對(duì)輸送
2、帶控制技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀做出了預(yù)測(cè)和研究,提出了自己的控制方案,方案的主要內(nèi)容為以下兩點(diǎn):第一,分析影響功率平衡的因素,提出模糊控制理論應(yīng)用于控制方案中,確定多電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)的功率平衡控制策略,使控制系統(tǒng)更安全、平穩(wěn)。第二,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)節(jié)能控制,使帶速隨煤量變化而變化,提出模糊控制來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)節(jié)能控制,在節(jié)能的同時(shí)保證控制精確,穩(wěn)定。
本論文設(shè)計(jì)了帶式輸送機(jī)智能自動(dòng)化系統(tǒng),運(yùn)用了模糊自動(dòng)控制理論,并制定了功率平衡、自動(dòng)節(jié)能調(diào)速和軟啟動(dòng)的P
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