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1、高溫合金葉輪是高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)模式創(chuàng)新和技術(shù)突破的關(guān)鍵部件,但高溫合金材料在加工環(huán)節(jié)易產(chǎn)生振動(dòng),對(duì)葉輪的生產(chǎn)效率和質(zhì)量有很大的影響。磁流變彈性體作為一種高性能智能材料,具有較強(qiáng)的可逆性與可控性,適用于寬頻振動(dòng)的控制。本文以國(guó)內(nèi)外學(xué)者在該方面的研究成果為基礎(chǔ),針對(duì)高速切削加工過程中產(chǎn)生振動(dòng)的情況,對(duì)加工領(lǐng)域的磁流變彈性體阻尼器進(jìn)行了研究。
本文重點(diǎn)研究了該阻尼器的磁路結(jié)構(gòu),基于磁路設(shè)計(jì)原理及實(shí)際應(yīng)用,總結(jié)了磁路的設(shè)計(jì)方法,并
2、對(duì)該阻尼器的磁路進(jìn)行計(jì)算,確定了該阻尼器中各組成部分的磁飽和順序。由結(jié)果可知,該阻尼器在磁場(chǎng)作用下,鐵芯第一個(gè)處于磁飽和。其次是磁流變彈性體部分,所以要對(duì)磁流變彈性體阻尼器進(jìn)行優(yōu)化,使鐵芯和磁流變彈性體同時(shí)達(dá)到飽和。
基于電磁學(xué)的基本理論,同時(shí)運(yùn)用ANSYS對(duì)磁場(chǎng)下的該阻尼器的模型進(jìn)行有限元模擬。分析所得圖像可知,該阻尼器的磁芯部分將最先達(dá)到飽和,其次是磁流變彈性體部分,與磁路計(jì)算結(jié)果一致,且磁流變彈性體中的磁場(chǎng)強(qiáng)度始終沒有飽
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