基于鋁-空氣金屬燃料電池系統(tǒng)的電-電增程式電動(dòng)汽車研制.pdf

1、鋁-空氣金屬燃料電池作為一種動(dòng)力電池，具有比能量極高、可大電流長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)供電、反應(yīng)產(chǎn)物無(wú)污染、且可循環(huán)利用等特點(diǎn)，但同時(shí)具有系統(tǒng)輸出電壓低、體積較大等缺點(diǎn)。為充分利用鋁-空氣金屬燃料電池和純電動(dòng)汽車所具備的優(yōu)勢(shì)，將兩者的優(yōu)點(diǎn)有效地結(jié)合，本文作者設(shè)計(jì)了一款基于鋁-空氣金屬燃料電池系統(tǒng)的電-電增程式電動(dòng)汽車。
　　通過(guò)收集和分析電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)，研究了鋁-空氣金屬燃料電池結(jié)構(gòu)、陽(yáng)極材料活性、反應(yīng)產(chǎn)物及材料雜質(zhì)的沉淀等技術(shù)現(xiàn)

2、狀。明確了論文設(shè)計(jì)的研究方向，確定了整車基本參數(shù)和目標(biāo)性能參數(shù)；完成了整車總布置草圖設(shè)計(jì)；結(jié)合本次整車設(shè)計(jì)參數(shù)，完成了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)各參數(shù)的計(jì)算和匹配。
　　對(duì)現(xiàn)有鋁-空氣金屬燃料電池產(chǎn)品的單體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，根據(jù)現(xiàn)有鋁-空氣金屬燃料電池反應(yīng)堆配套設(shè)計(jì)了一款基于冷卻循環(huán)及過(guò)濾功能的集成液箱；設(shè)計(jì)了一套整車供電控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)優(yōu)化后的鋁-空氣金屬燃料電池系統(tǒng)發(fā)電及起?？刂乒δ?、鋁-空氣金屬燃料電池對(duì)鉛酸動(dòng)力蓄電池充電控制功能、鉛酸動(dòng)力

3、蓄電池組供電控制功能。
　　利用ADVISOR軟件，建立了所設(shè)計(jì)的車輛各系統(tǒng)仿真模型，得出了仿真結(jié)果，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行了分析。為車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)匹配的合理性和車輛設(shè)計(jì)續(xù)駛里程、最高車速、加速性能及爬坡能力等目標(biāo)性能參數(shù)設(shè)計(jì)提供了技術(shù)支持和理論參考。
　　對(duì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化后的鋁-空氣金屬燃料電池單體組、基于循環(huán)冷卻及過(guò)濾功能的集成電解液液箱的電解液循環(huán)、鋁-空氣金屬燃料電池系統(tǒng)的發(fā)電性能、鋁-空氣金屬燃料電池系統(tǒng)發(fā)電起?？刂葡到y(tǒng)、鋁-空