增壓汽油機(jī)可變進(jìn)氣結(jié)構(gòu)的數(shù)值模擬研究.pdf

1、隨著社會的發(fā)展，歷經(jīng)技術(shù)改造的增壓汽油機(jī)已得到普遍的應(yīng)用?；谄蜋C(jī)工作特性的要求，希望在不同轉(zhuǎn)速下匹配相應(yīng)的進(jìn)氣量?？勺冞M(jìn)氣就是實現(xiàn)這一要求的一項有效技術(shù)。本文利用一維模擬軟件仿真研究了可變進(jìn)氣系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)性能的影響。
　　論文針對某公司的477發(fā)動機(jī)可變進(jìn)氣系統(tǒng)開發(fā)項目展開研究。首先根據(jù)原機(jī)型主要參數(shù)，利用BOOST一維模擬計算軟件建立起計算模型。然后通過不斷調(diào)整發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管的長度、截面直徑和諧振腔體積，模擬仿真發(fā)動機(jī)扭矩、

2、功率和油耗的變化情況，由此選出最適合的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)參數(shù)，并總結(jié)出一個汽油機(jī)進(jìn)氣歧管可變長度的方案。
　　在一維模擬優(yōu)化的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對增壓中冷汽油機(jī)的進(jìn)氣相位進(jìn)行優(yōu)化研究。在不同工況下。通過控制進(jìn)氣門來開啟和關(guān)閉的角度來改變進(jìn)氣相位，從而獲得了不同轉(zhuǎn)速工況下的性能最佳值。與單純可變進(jìn)氣歧管的發(fā)動機(jī)和原機(jī)對比，優(yōu)化進(jìn)氣相位并結(jié)合可變進(jìn)氣歧管可使發(fā)動機(jī)性能得到顯著改善。最終的模擬研究表明，與原機(jī)相比，汽油機(jī)的充氣效率、功率、扭矩的最大增