汽油機(jī)可變渦流進(jìn)氣管的數(shù)值仿真研究.pdf

1、汽油機(jī)缸內(nèi)空氣運(yùn)動(dòng)對(duì)混合氣形成和燃燒過(guò)程具有決定性的影響，也影響著汽油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、燃燒噪聲和有害氣體的排放。進(jìn)氣管可變技術(shù)可以使汽油機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)適合較寬的轉(zhuǎn)速范圍，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下提高充氣效率，并且能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高速工況下具有較高的流通性能，在低速工況下缸內(nèi)氣體具有較強(qiáng)的渦流和滾流運(yùn)動(dòng)，改善發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，降低排放指標(biāo)。 本文設(shè)計(jì)的可變渦流進(jìn)氣管，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，對(duì)原進(jìn)氣管改動(dòng)小的特點(diǎn)，氣道吹風(fēng)實(shí)驗(yàn)表

2、明，這種可變渦流進(jìn)氣管可以在一定范圍內(nèi)改變缸內(nèi)氣體運(yùn)動(dòng)的渦流比。本文主要通過(guò)數(shù)值仿真方法研究了進(jìn)氣管可變技術(shù)對(duì)汽油機(jī)流動(dòng)特性及其性能的影響。 利用一維發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程仿真軟件GT-POWER，建立了某型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算模型，首先分析了汽油機(jī)進(jìn)氣管可變長(zhǎng)度技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響，并總結(jié)出一套確定汽油機(jī)進(jìn)氣管可變長(zhǎng)度控制策略的方案，并主要分析了可變渦流進(jìn)氣管對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響，分析了不同轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)的最佳渦流比。 利用三維