汽油機電控系統(tǒng)教學仿真設(shè)計.pdf

1、隨著汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展，汽車維修作業(yè)技術(shù)難度較以前有所增加，電控發(fā)動機的維修作業(yè)成為汽車維修的重要工作內(nèi)容，汽車維修專業(yè)學生在學習汽車維修技能過程中對電控發(fā)動機控制原理知識的掌握勢在必行。由于發(fā)動機電子控制原理較抽象，高職層次學生對控制原理性知識理解較困難，為達到良好的教學效果，電控發(fā)動機教學輔助平臺的研究和開發(fā)很有必要。
　　在現(xiàn)有電控技術(shù)的基礎(chǔ)上，對四缸汽油發(fā)動機電子控制系統(tǒng)進行了研究，并對其控制過程進行了建模仿真，實現(xiàn)了

2、汽油機電控系統(tǒng)的仿真教學。論文主要內(nèi)容包括制定合理的空燃比和點火控制策略，建立四缸汽油機電控系統(tǒng)模型并進行仿真。
　　文章中所涉及的發(fā)動機電子控制系統(tǒng)仿真模型以汽油機的相關(guān)試驗數(shù)據(jù)為設(shè)計基礎(chǔ)，建模過程從控制策略及控制過程入手，建立了空燃比控制模型和點火控制模型。在控制策略研究過程中，首先確定要控制的參數(shù)為：噴油脈寬、噴油時刻、點火時刻以及點火閉合角；然后整理出電控單元對以上各參數(shù)的控制策略；接下來對控制過程進行流程編寫，并建立了控