汽油機電控單元原理機的研制.pdf

1、我國汽車工業(yè)高速發(fā)展，已成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。隨著能源和環(huán)保政策限制力度的加大，不斷創(chuàng)新、開發(fā)汽車發(fā)動機電控產(chǎn)品是汽車領域發(fā)展的必然。目前，國產(chǎn)汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)產(chǎn)品還是空白，因此發(fā)動機電控系統(tǒng)產(chǎn)品的自主研發(fā)勢在必行。 本文對汽油機電控系統(tǒng)的核心部分（電控單元）進行了研究。主要研究內(nèi)容包括剖析國外成熟電控系統(tǒng)產(chǎn)品、自主設計電控單元原理機的軟硬件、搭建試驗平臺進行模擬測試及臺架試驗。全文具體工作內(nèi)容如下： ⑴ 剖析賽歐轎

2、車配套的Delphi/ITMS-6F電控系統(tǒng)。通過查閱資料、信號采集與測試等手段，逐一分析ITMS-6F電控系統(tǒng)中傳感器輸出信號和執(zhí)行器驅動信號的特征以及ECU的控制功能，建立電控單元原理機的軟硬件設計方案。 ⑵ 設計電控單元原理機的硬件電路。包括微控制器的選型、輸入級傳感器信號處理電路設計、輸出級執(zhí)行器功率驅動電路設計、微控制器系統(tǒng)電路設計等，同時對ITMS-6F原配線束接口進行了改裝以便與電控單元原理機連接。測試結果表明，傳

3、感器信號處理電路抗干擾能力強、精度高；執(zhí)行器驅動電路集成度高、可靠性好；微控制器運算速度快，實時性強。 ⑶ 設計電控單元原理機的軟件程序。軟件的開發(fā)采用正向設計的手段，通過采集、分析臺架試驗相關數(shù)據(jù)，結合汽油機工作原理等知識，制定軟件控制策略。完成的軟件功能模塊主要包括58X信號控制邏輯、點火控制、噴油控制及起動、暖機、怠速工況控制等。程序采用模塊化設計方法，具有條理清晰、可讀性強，可靠性高及移植性好等特點。 ⑷ 測試電