基于電子海圖的海上溢油三維可視化平臺(tái)的開發(fā)研究.pdf

1、近年來，隨著海上石油運(yùn)輸量的增加，船舶發(fā)生溢油事故的風(fēng)險(xiǎn)也相應(yīng)的提高，海洋環(huán)境因此受到很大的影響。所以，為了避免發(fā)生更多類似的海上溢油事故和降低受損失的程度，要及時(shí)地對(duì)海上溢油情況進(jìn)行研究，并將各種合理可信的數(shù)值模擬結(jié)果直觀地展現(xiàn)出來，給相關(guān)的判斷者提供依據(jù)，方便他們調(diào)動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急力量對(duì)溢油事故做出補(bǔ)救措施。因此，開發(fā)三維的地理信息系統(tǒng)也成為了地理信息系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展的一種趨勢(shì)。三維地理信息系統(tǒng)研究的是三維空間，這種系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)二維地理

2、信息系統(tǒng)的簡(jiǎn)單擴(kuò)展，也實(shí)現(xiàn)了從空間模型、空間數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)到可視三維化的全面發(fā)展。
　　本文以船舶為研究對(duì)象，并以電子海圖為基礎(chǔ)，較為深入地探討了虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)(VR)與地理信息系統(tǒng)在船舶海上溢油中的應(yīng)用?？偟膩碇v，本文主要研究了如下內(nèi)容:首先，使用美國MapInfo公司的地理信息系統(tǒng)軟件MapInfo完成紙質(zhì)版海圖的電子化研究，選取的紙質(zhì)版海圖為舟山海域，經(jīng)緯度坐標(biāo)范圍為29°76′N～30°26′N;121°77′E～122°45，E

3、。然后，使用美國MultiGen-Paradigm公司的實(shí)時(shí)三維建模軟件MultiGen Creator進(jìn)行實(shí)體的三維建模，主要包括船舶建模，船型選擇2800TEU集裝箱船，詳細(xì)介紹了建模流程與注意事項(xiàng)，其他的實(shí)物建模采用相同的流程和方法。平臺(tái)大地形的建立，是使用地形制作軟件Creator TerrainStudio實(shí)現(xiàn)的，它主要是通過對(duì)地形數(shù)據(jù)和紋理數(shù)據(jù)的制作，得到Vega Prime軟件可以調(diào)用的MFT文件，大地形制作所需要的DEM