MW級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析.pdf

1、MW級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析⑧重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文(學(xué)術(shù)學(xué)位)學(xué)生姓名：呂向飛指導(dǎo)教IJ亓i：何玉林教授專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)及理論學(xué)科門(mén)類：工學(xué)重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院二O一二年五月重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文中文摘要摘要風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸系統(tǒng)是連接風(fēng)輪和齒輪箱的重要傳動(dòng)部件，主要作用是傳遞來(lái)自輪轂各種復(fù)雜的力和扭矩，因此主軸的性能對(duì)風(fēng)力機(jī)組的可靠性和安全性有著重要的影響。論文以大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸系統(tǒng)為研究對(duì)象，基于德國(guó)勞埃德船級(jí)社(GL)風(fēng)力發(fā)電

2、機(jī)組認(rèn)證規(guī)范，對(duì)主軸靜強(qiáng)度、疲勞壽命進(jìn)行了深入的研究，并對(duì)主軸的軸承座進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。論文的研究結(jié)果為風(fēng)電機(jī)組主軸結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了依據(jù)和方向，具有較高工程實(shí)用價(jià)值。論文主要研究?jī)?nèi)容及結(jié)構(gòu)如下：第一章：描述了國(guó)內(nèi)外風(fēng)電機(jī)組發(fā)展的現(xiàn)狀，就關(guān)鍵零部件分析的技術(shù)現(xiàn)狀做了一定的概括，指出了現(xiàn)階段零部件分析方面的不足，為后續(xù)的研究工作指出了方向。第二章：應(yīng)用三維軟件對(duì)主軸系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)體建模，并應(yīng)用Hypermesh對(duì)模型進(jìn)行了不同類型單

3、元的網(wǎng)格劃分，并比較了兩者的優(yōu)劣。第三章：對(duì)主軸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度分析及建模方法的研究，包括主軸及其軸承座的幾何模型、靜強(qiáng)度分析有限元模型。對(duì)主軸進(jìn)行了較大工況下的靜強(qiáng)度分析，以及軸承座的強(qiáng)度分析，并得出了相應(yīng)的結(jié)論。第四章：主軸系統(tǒng)的疲勞壽命分析。基于Palmgren—Miner線性累計(jì)損傷理論，建立了疲勞主軸系統(tǒng)分析的有限元模型，使用相關(guān)風(fēng)機(jī)專用軟件GH。Blade提取了疲勞載荷譜，并計(jì)算主軸在疲勞載荷作用下的疲勞損傷，并首次用同樣的