液壓驅(qū)動猴車液壓系統(tǒng)設(shè)計與仿真.pdf

1、煤礦架空乘人裝置是煤礦井下重要的輔助運輸設(shè)備，大幅度的提高了井下礦工的運輸效率，現(xiàn)已經(jīng)被大范圍的應(yīng)用于全國各大煤礦。目前國內(nèi)煤礦安裝使用的架空乘人裝置大部分都是機械驅(qū)動式的，在啟動、調(diào)速以及制動性能上存在諸多缺點，最重要的是由于井下的復(fù)雜工作環(huán)境影響，機械驅(qū)動架空乘人裝置在安全方面存在巨大的隱患。為了提高架空乘人裝置的使用性能以及安全可靠性，本文對液壓驅(qū)動架空乘人裝置液壓系統(tǒng)進行了研究。
　　針對目前機械驅(qū)動架空乘人裝置存在諸多方

2、面的問題，提出了液壓驅(qū)動式架空乘人裝置的方案。首先，根據(jù)液壓驅(qū)動式架空乘人裝置的總體設(shè)計要求，依照徐莊煤礦所需輔助運人裝置的實際工作要求，提出了利用電比例溢流閥來實現(xiàn)液壓驅(qū)動、架空乘人裝置運行速度實現(xiàn)無級變速、軟制動以及軟啟動的液壓系統(tǒng)。并建立了架空乘人裝置不同運行狀態(tài)中鋼絲繩的受力模型，計算出了架空乘人裝置的運行參數(shù)，并以此對液壓系統(tǒng)中的動力元件、執(zhí)行元件、控制元件以及輔助元件進行了計算和選型。最后，運用AMESim軟件對電比例溢流閥