機(jī)載雷達(dá)廣域GMTI模式信號處理方法研究.pdf

1、機(jī)載雷達(dá)以廣域GMTI(Ground Moving Target Indication)模式工作時可以實現(xiàn)遠(yuǎn)距離大范圍地面場景的高重訪率探測,對地面運(yùn)動目標(biāo)進(jìn)行檢測、定位和跟蹤。這種模式已成為現(xiàn)代機(jī)載雷達(dá)重要的工作模式之一。
　　本文以機(jī)載雷達(dá)廣域GMTI模式信號處理流程為主線,主要圍繞廣域GMTI模式信號處理方法在實際工程中的應(yīng)用開展了以下研究:
　　1、建立機(jī)載雷達(dá)在廣域 GMTI模式工作下的幾何模型,在此模型基礎(chǔ)上,對

2、多普勒波束銳化(Doppler Beam Sharpening,DBS)成像算法進(jìn)行了研究,提出了一種新的多普勒中心頻率(Central Doppler Frequency,CDF)解模糊方法,新方法相比于原方法運(yùn)算量小且算法穩(wěn)健性更強(qiáng)。利用DBS成像算法對雷達(dá)實測數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,使天線大范圍掃描區(qū)域內(nèi)的角分辨率得到改善。
　　2、研究了機(jī)載雷達(dá)地面運(yùn)動目標(biāo)檢測方法,分別對不做雜波抑制的旁瓣運(yùn)動目標(biāo)檢測方法和基于雜波抑制的主瓣運(yùn)動目

3、標(biāo)檢測方法進(jìn)行了分析。首先,針對旁瓣運(yùn)動目標(biāo)檢測,提出了一種基于目標(biāo)干涉相位的虛警抑制方法,該方法通過判斷目標(biāo)的干涉相位是否在主瓣干涉相位范圍內(nèi),從而將運(yùn)動目標(biāo)和強(qiáng)雜波點區(qū)分開來,能在一定程度上避免旁瓣強(qiáng)雜波點造成的虛警。其次,考慮到低速目標(biāo)檢測易受主瓣強(qiáng)雜波的影響,對空時自適應(yīng)處理方法(Space-Time Adaptive Processing,STAP)的主瓣雜波抑制能力開展了實驗研究。
　　3、對運(yùn)動目標(biāo)定位方法進(jìn)行了研究