版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、輪胎噪聲是評價輪胎性能的重要指標(biāo)之一,相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求也促使輪胎噪聲研究和控制的發(fā)展。研究表明,當(dāng)車速高于70km/h時,泵吸噪聲成為輪胎噪聲的主要噪聲源。其復(fù)雜的物理過程和發(fā)聲機理是非常棘手的問題,對此國內(nèi)外輪胎研究者一直致力于泵吸噪聲合理模型的建立及預(yù)測。
以往的研究主要集中于將泵吸噪聲簡化為聲極子源,并結(jié)合試驗數(shù)據(jù)建立半經(jīng)驗數(shù)學(xué)模型。這種簡化難以描述清楚泵吸噪聲的形成過程和發(fā)聲機理。結(jié)合輪胎在運動過程中花紋溝槽變
2、形對空氣的擾動,可以將泵吸噪聲歸類于氣動噪聲的范疇。本文以氣動噪聲分析為手段,針對205/50R16子午線輪胎,建立了具有橫向花紋溝槽的有限元模型,利用Abaqus有限元軟件,進行瞬態(tài)滾動分析,得到單個橫溝的體積變化,將其導(dǎo)入流體軟件:Fluent中,利用計算流體力學(xué)方法,分析泵吸過程中溝槽內(nèi)部及其附近的流場變化情況,根據(jù)Lighthill聲學(xué)類比理論預(yù)測出了泵吸噪聲,結(jié)合試驗從頻率變化趨勢的角度,驗證了模型的正確性。該方法可以應(yīng)用于不
3、同花紋形式的泵吸噪聲大小的對比,可以輔助輪胎低噪聲花紋的設(shè)計。
為了更進一步解釋流場與聲場之間的關(guān)系,本文基于渦聲理論驗證了流場渦量變化與噪聲之間的關(guān)系,通過建立迎風(fēng)、逆風(fēng)走向的橫向花紋溝槽CFD模型,分析泵吸過程中渦量變化特性及噪聲大小,對比試驗結(jié)果,確立了以引入外部來流干擾溝槽內(nèi)部流場為手段的降噪思路。為了使輪胎其他性能不受影響,本文針對橫向花紋溝槽建立了能夠引入外部來流能量尺寸較小的旁支管結(jié)構(gòu),降低了流場中的渦量變化
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 載重輪胎花紋噪聲及其降噪方法的研究.pdf
- 基于FSI方法的輪胎橫向花紋溝泵吸噪聲研究.pdf
- 輪胎振動噪聲的聲學(xué)貢獻度分析及降噪方法研究.pdf
- 車輛噪聲源識別及其降噪方法研究.pdf
- 實用的微量泵泵速計算方法
- 輪胎花紋泵浦噪聲分析方法及低噪聲花紋設(shè)計.pdf
- 輪胎泵浦噪聲的數(shù)值模擬.pdf
- 機場航空噪聲影響評價及計算方法研究.pdf
- 基于節(jié)點積分的車身結(jié)構(gòu)振動噪聲計算方法研究.pdf
- 高速車輛車內(nèi)氣流噪聲的理論計算方法研究.pdf
- 輪胎式裝載機噪聲分析與降噪技術(shù)應(yīng)用研究.pdf
- VRD16旋片真空泵氣動噪聲和結(jié)構(gòu)振動噪聲的數(shù)值計算及降噪分析.pdf
- VaR的計算方法及其實證研究.pdf
- 吸波蜂窩結(jié)構(gòu)材料等效電磁參數(shù)的計算方法.pdf
- 近似數(shù)及其計算方法
- 道路-輪胎噪聲控制方法的研究.pdf
- 公路路面噪聲降噪技術(shù)與防治方法研究.pdf
- 道路-輪胎泵氣噪聲的流固耦合分析.pdf
- 單級單吸離心泵設(shè)計及降噪技術(shù)研究.pdf
- 混合智能計算方法及其應(yīng)用.pdf
評論
0/150
提交評論