基于車地通信的動(dòng)力組檢修體制的優(yōu)化.pdf

1、高速鐵路已經(jīng)成為一個(gè)國(guó)家鐵路技術(shù)發(fā)展水平的重要標(biāo)志,客運(yùn)高速化是當(dāng)今世界鐵路的共同發(fā)展趨勢(shì)。高速鐵路擁有現(xiàn)代化程度很高的技術(shù)設(shè)備及管理手段,列車運(yùn)行穩(wěn)定性較普通鐵路顯著提高。對(duì)動(dòng)車組進(jìn)行及時(shí)、可靠的檢修工作是非常必要的,動(dòng)車組車輛檢修工作在高速鐵路運(yùn)營(yíng)中占有非常重要的地位,它對(duì)于高速鐵路正常運(yùn)營(yíng)具有重大的意義。
　　 本文介紹了動(dòng)車組的基本組成及技術(shù)特性、動(dòng)年組維修基本理論、動(dòng)車組運(yùn)行監(jiān)測(cè)、動(dòng)車組檢修基地等相關(guān)知識(shí),并對(duì)國(guó)內(nèi)外動(dòng)

2、車組檢修體制進(jìn)行了全面的闡述。對(duì)高速鐵路運(yùn)行較早的日本、德國(guó)、法國(guó)的動(dòng)車組檢修體制進(jìn)行了全面的對(duì)比分析,得出國(guó)外在動(dòng)車組檢修方面的先進(jìn)之處,同時(shí)也找到了我國(guó)在動(dòng)車組檢修體制上的不足以及需要改進(jìn)的地方。
　　 文章結(jié)合車地通信技術(shù)、以及本實(shí)驗(yàn)室為北京東動(dòng)車運(yùn)用所研發(fā)的動(dòng)車組車載信息綜合應(yīng)用管理系統(tǒng),針對(duì)我國(guó)動(dòng)車組運(yùn)行現(xiàn)狀及現(xiàn)行的檢修體制,提出了動(dòng)車組狀態(tài)修的方法和動(dòng)車組關(guān)鍵部件監(jiān)測(cè)—預(yù)告—維修方法。同時(shí)也在合理制定動(dòng)車組檢修修程上