人工干渠內流冰與攔冰索相互作用研究.pdf

1、隨著我國經濟的快速發(fā)展，生活及工業(yè)用水需求逐年遞增，致使北方地區(qū)水資源缺乏的問題日益凸出。為緩解“水荒”，我國已經修建了引黃濟青、引灤入津、引黃濟津、京密引水渠等引水工程。南水北調工程完工以后，則將更加有力地解決北方缺水問題。然而，在北方冬季寒冷的氣候下，這些人工輸水渠道都面臨著同樣的問題，即流冰。流冰不暢會對輸水渠道的安全運行造成嚴重隱患。如何采取適當措施保證輸水渠道的冬季運行安全是值得關注的重大問題。
　　 本文從長距離人工

2、輸水的工程實際出發(fā)，首先論述了冰塞、冰壩這兩種嚴重冰害的形成機理，并分類介紹了目前各寒區(qū)國家主要使用的流冰控制措施。然后圍繞本文的研究重點--結構控冰方法，回顧總結了國內外對其研究現狀。
　　 由于實際運用的控冰結構形式多種多樣，不同結構形式的運用環(huán)境也各不相同，所以本文在第二章中，通過搜集研讀國內外已有研究資料和最新研究成果，對現存控冰結構形式做出了綜合評述。針對在大型人工輸水渠道中進行流冰控制的工程背景，討論了攔冰索的適用性

3、和目前攔冰索研究運用過程中存在的問題。最后提出了攔冰索的可行改進途徑。
　　 在第二章的基礎上，提出了新型攔冰索結構形式，并在天津大學冰工程實驗室中進行了物理模型實驗，以考察新型攔冰索的攔冰效果。模型實驗根據實際情況共設置了五種典型工況，并且在部分工況下設置不同流速，以考察水力條件對攔冰索攔冰效果的影響，為實際運行過程中的水力控制提供依據。第三章將對此實驗作詳細介紹。
　　 冰作為一種特殊介質，其在水中的運動、堆積機理一