下一代互聯網多路同時傳輸中吞吐量建模研究.pdf

1、隨著互聯網和相關技術的飛速發(fā)展，TCP的固有缺陷表現的愈發(fā)明顯，SCTP替代TCP成為下一代互聯網的傳輸協議已被業(yè)界達成共識。為了聚合帶寬，提高端到端傳輸的吞吐量，在SCTP的基礎上，研究人員提出了多路同時傳輸(Concurrent MultipathTransfer, CMT)的解決方案即SCTP-CMT，吞吐量建模是核心問題之一，故開展下一代互聯網端到端多路同時傳輸吞吐量建模的研究具有重要的理論意義和應用價值。
　　到目前為止

2、，已經有很多研究人員針對SCTP的多流多宿特性進行吞吐量提高方面的研究，也有很多人針對TCP和SCTP提出了建模方法，但這些現有的模型或多或少都有一些不甚完善的地方，它們的主要缺陷有:(1)大部分模型都是針對TCP或者標準的SCTP設計的，隨著SCTP新版本的不斷出現，需要有一個相對成熟的，針對基于SCTP多路同時傳輸的吞吐量模型出現。(2)大多數多路徑并行傳輸的模型都假設所有路徑的網絡性能參數相同，但實際上不同網絡的網絡性能參數是不同

3、的，有的甚至差距很大，這樣的模型不能準確的反應網絡環(huán)境的實際情況，是不嚴謹的。
　　針對上述問題，本文針對SCTP-CMT建立了面向綜合階段的吞吐量模型TM-OIP（Throughput Model-Oriented Integrated Period）。首先通過對發(fā)送端和接收端兩條路徑設置不同的往返傳輸時延和丟包率等參數，同時為解決重傳不必要發(fā)生問題，擁塞窗口更新不及時問題，還有處理快速重傳中大量的確認消息的問題，開啟了分集快速

4、重傳算法(SFR)，擁塞窗口更新算法(CUC)，延遲確認算法(DAC)算法;其次依據受接收端緩存影響與否的問題分為兩大部分，每個部分均從三個階段（即超時階段，慢開始階段和擁塞避免階段）進行設計，通過對各階段不同參數對窗口變化影響的分析，分別計算了三個階段的吞吐量表達式，然后對超時階段與四倍重復確認階段出現的比例進行了計算，依據該比例對超時階段、慢開始階段和擁塞避免階段合并綜合，設計了面向綜合階段的吞吐量模型。最后通過仿真實驗驗證了所設計