海上貨物運輸中貨方訴權研究.pdf

1、在貨損賠償及無單放貨等海上貨物運輸合同糾紛案件中，作為原告的貨方是否享有訴權，是當事人經(jīng)常爭議的焦點問題之一。而我國現(xiàn)行法律對這一問題未作出規(guī)定，這導致法院的判決對此經(jīng)常意見相左，而學者們的觀點也各不相同。本文在分析了海上貨物運輸中各主體之間法律關系之性質(zhì)的基礎上，對貨方的訴權問題進行了研究，提出了筆者自己的觀點。文章同時亦對貨方提起侵權之訴、以及貨物保險人提起貨損代位求償之訴時的訴權問題進行了分析。全書除引言外，共分5章。
　　

2、 第1章介紹了在不同的貿(mào)易條件下海上貨物運輸合同的訂立過程，并介紹了海上貨物運輸中常見的運輸單證的種類，指出在海上貨物運輸中，存在普遍的合同主體和單證主體相分離的現(xiàn)象。
　　 第2章對現(xiàn)有關于海上貨物運輸中各主體之間法律關系的各種理論作了介紹和剖析。指出我國理論界對這一問題的研究存在兩大誤區(qū)：一是忽視了對單證托運人和單證承運人之間的獨立法律關系的研究；二是忽視了不同種類運輸單證所具有的不同效力對海上貨物運輸中各主體之間法律關系

3、的影響，試圖以同一種理論解釋所有情況下海上貨物運輸中各主體之間的法律關系。認為應當承認在單證托運人和單證承運人之間存在獨立的單證合同關系。并認為在簽發(fā)可轉讓運輸單證以及記名提單的情況下，提單持有人的法律地位及其與承運人之間的法律關系應采用證券理論來詮釋；而在簽發(fā)海運單等不可轉讓運輸單證以及未簽發(fā)任何運輸單證的情況下，應當按照為第三人利益合同理論解釋托運人、收貨人與承運人之間的法律關系。
　　 第3章基于第2章的研究結論，對在簽發(fā)

4、不同運輸單證的情況下，貨方中的哪一方應享有對承運人的合同訴權進行了分析。認為在簽發(fā)可轉讓運輸單證及記名提單的情況下，應當由單證持有人享有合同訴權；而在簽發(fā)海運單等不可轉讓運輸單證以及未簽發(fā)任何運輸單證的情況下，原則上應當將合同訴權賦予收貨人。
　　 第4章對貨方提起侵權之訴時的訴權問題進行了研究。認為就無單放貨所提起的侵權之訴，應由遭受損失的單證持有人享有訴權；而就其他貨損，遭受損失的貨方均可以提起侵權之訴，
　　 第5