我國海上貨物運輸中無單放貨問題的法律及實務(wù)研究.pdf

1、在海商法領(lǐng)域中，無單放貨一直以來是理論界及實務(wù)界探討的熱門話題，也是司法實踐中經(jīng)常產(chǎn)生爭議的領(lǐng)域。所謂無單放貨，是指海上貨物運輸過程中，在貨物交付環(huán)節(jié)上，承運人在提貨人未能出示正本提單的情況下，憑其提供的提單副本和/或保函將貨物交付給提貨人的行為。 造成無單放貨的原因有很多，但主要是由于造船技術(shù)的不斷提高、集裝箱的廣泛應(yīng)用和港口的裝卸設(shè)備與集裝箱運輸?shù)呐涮?，使貨物在海運途中的時間大大縮短了。同時，電子提單還沒有廣泛應(yīng)用，而紙面提

2、單流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，速度慢，無法滿足高速、高效的運輸要求。這就導(dǎo)致了船貨已到而正本提單未到的倒置局面，在航程較短的運輸中尤為明顯。所以，在這些前提下，無單放貨作為一些特殊情況下疏通貨物、便利經(jīng)濟活動的通常做法已成為不爭的事實。盡管承運人的無單放貨行為本質(zhì)上屬于違法行為，但鑒于無單放貨在航運業(yè)務(wù)中給誠信的承運人和貨方帶來了諸多便利，所以我們不能形而上學(xué)地否定無單放貨。 筆者此文，對無單放貨所涉及到的常見法律問題加以探討，通過理論研究對實

3、務(wù)中取得的經(jīng)驗歸納總結(jié)，加以梳理，以期在本文中對無單放貨的相關(guān)問題取得更深層次的認(rèn)識，并希望能夠拋磚引玉，進(jìn)一步加深業(yè)內(nèi)人士在此領(lǐng)域的研究。 正文共分六部分。 第一部分首先介紹了提單的概念，并從提單的發(fā)展歷史探究其法律特征，為下文對無單放貨行為法律性質(zhì)的分析奠定了理論基礎(chǔ)。 第二部分闡述了無單放貨的含義、造成無單放貨的原因及實務(wù)領(lǐng)域中對無單放貨的認(rèn)定。 第三部分結(jié)合提單的法律特征，從侵權(quán)和違約兩個不同角度

4、分析了無單放貨行為的法律性質(zhì)，并從不當(dāng)?shù)美慕嵌葘o單提貨行為的法律性質(zhì)予以剖析。為第四部分無單放貨案件法律責(zé)任分析奠定了理論基礎(chǔ)。 第四部分此部分為本文重點。從理論、審判實踐和海運實務(wù)三個不同角度，對無單放貨案件法律責(zé)任承擔(dān)進(jìn)行了深入分析。首先，以民事責(zé)任理論為基礎(chǔ)，闡述了無單放貨因符合責(zé)任競合要件，正本提單持有人既可以提起侵權(quán)之訴，也可以提起違約之訴。然后，結(jié)合我國近十幾年海事審判實踐，分析了我國在司法實踐中對無單放貨案件的

5、責(zé)任認(rèn)定由九十年代初期的嚴(yán)格責(zé)任逐步過渡到目前采用的靈活態(tài)度。最后，從海運實務(wù)角度出發(fā)，對承運人為了加快國際貿(mào)易進(jìn)程，而善意無單放貨后可以免責(zé)的若干情形予以總結(jié)。 第五部分此部分通過案例分析的方法對無單放貨訴訟中的焦點問題加以探討，主要涉及以下四方面內(nèi)容：一、無單放貨的訴訟主體研究，二、無單放貨案件中保函效力問題，三、無單放貨案件中適用時效問題，四、提單物權(quán)憑證喪失的相關(guān)案例。 第六部分通過引入電子提單的概念、特點，分析

6、了電子提單是如何有效地解決無單放貨的，并淺析了現(xiàn)階段電子提單所面臨技術(shù)難題，最后指出電子提單代替紙面提單的趨勢是勢不可擋的。 通過以上分析，文章得出結(jié)論：盡管理論界和司法界一致主張無單放貨行為本身是缺乏法律依據(jù)的，它極大地沖擊了提單物權(quán)憑證的法律地位，侵害了正本提單持有人的利益。但鑒于無單放貨在航運實務(wù)中給誠信的承運人和貨方帶來了諸多便利，如此以來，航運實務(wù)中接受并謹(jǐn)慎地采用無單放貨是順理成章的。 目前人們對無單放貨問題