車輛檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf

1、現(xiàn)在，隨著社會(huì)的快速發(fā)展，交通違規(guī)事件也越來越多，人們對(duì)智能地檢測交通事件的要求也越來越高。因?yàn)槿斯みM(jìn)行檢測交通視頻，這種方式不僅浪費(fèi)大量的人力和物力，而且在較高強(qiáng)度的工作環(huán)境中，人們的注意力和精力比較有限，人們會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)疏漏，導(dǎo)致人們不能實(shí)時(shí)處理突發(fā)的事件。車輛檢測系統(tǒng)屬于智能交通系統(tǒng)范疇，是一個(gè)比較熱門的課題，具有比較大的社會(huì)需求。所以本文對(duì)車輛檢測系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
　　本文在車輛檢測系統(tǒng)中使用了三幀差分和混合高斯相互結(jié)合的方法

2、，檢測運(yùn)動(dòng)車輛的噪聲比常規(guī)的混合高斯模型更少，效果也更好。該系統(tǒng)使用了客戶端/服務(wù)器端結(jié)構(gòu)。在服務(wù)器端和客戶端上，主要的模塊分別為:
　　在服務(wù)器端上，首先對(duì)圖像進(jìn)行形態(tài)學(xué)處理,因?yàn)樵谝曨l圖像中會(huì)存在很多的噪聲，噪聲成分會(huì)對(duì)后面的圖像處理造成很大的影響;然后使用三幀差分和混合高斯相互結(jié)合的方法對(duì)運(yùn)動(dòng)車輛進(jìn)行檢測，在檢測運(yùn)動(dòng)車輛的過程中，把當(dāng)前視頻幀中運(yùn)動(dòng)車輛區(qū)域的像素值設(shè)置成為1，把當(dāng)前視頻幀中背景區(qū)域的像素值設(shè)置成為0，從而確定

3、運(yùn)動(dòng)車輛形心的坐標(biāo)，和前一時(shí)刻的視頻幀進(jìn)行比較獲得運(yùn)動(dòng)車輛的運(yùn)動(dòng)方向，再結(jié)合紅綠燈信號(hào)判斷運(yùn)動(dòng)車輛是否闖紅燈，如果運(yùn)動(dòng)車輛闖紅燈，那么使用JPEG格式編碼該視頻幀進(jìn)行抓拍;使用硬件壓縮編碼方式把YUV格式的原始視頻流編碼成為H.264格式的視頻流，因?yàn)椴粌H流媒體數(shù)據(jù)量比較大，而且人們對(duì)傳輸視頻流的實(shí)時(shí)性要求比較高;使用RTP協(xié)議和RTCP協(xié)議把H.264格式的視頻流從服務(wù)器端發(fā)送出去。
　　在客戶端上，首先使用RTP協(xié)議和RTCP

4、協(xié)議接收H.264格式的視頻流，然后使用FFMPEG把H.264格式的視頻流轉(zhuǎn)換成為YUV格式;在視頻流中檢測運(yùn)動(dòng)車輛同時(shí)把運(yùn)動(dòng)車輛用藍(lán)色矩形標(biāo)注起來，接著播放視頻幀。
　　最后，對(duì)車輛檢測系統(tǒng)進(jìn)行測試與分析，主要是服務(wù)器端和客戶端兩個(gè)方面。在服務(wù)器端，結(jié)合紅綠燈信號(hào)能夠成功檢測運(yùn)動(dòng)車輛是否闖紅燈，也能夠使用RTP協(xié)議和RTCP協(xié)議把H.264格式的視頻流從服務(wù)器端發(fā)送出去;在客戶端，能夠正常播放視頻幀同時(shí)視頻比較清晰，也能夠成功