輪胎檢測中交互界面與信號處理的優(yōu)化.pdf

1、輪胎檢測系統(tǒng)隸屬于機(jī)械制造、電氣控制、算法控制集成技術(shù)的光機(jī)電氣一體化產(chǎn)品，在實際工業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量控制中具有重要工程應(yīng)用價值，對保證駕乘舒適與運(yùn)輸安全具有重要意義，特別是隨著我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和輪胎工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的提升，如何優(yōu)化交互界面、如何提升檢測精度、如何提高后臺處理效率成為提高輪胎檢測系統(tǒng)效率的關(guān)鍵因素。
　　 輪胎檢測項目的時域信號、頻域信號的分析，利用信號分析得到的結(jié)果，可對輪胎檢測系統(tǒng)可能影響檢測的原因進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計;對正常

2、使用的輪胎檢測系統(tǒng)，機(jī)械系統(tǒng)變化和電氣老化過程對輪胎檢測系統(tǒng)的信號影響，可以通過對檢測信號的時域信號分析、頻率成分的反向分析，通過信號分析來輔助判斷輪胎檢測系統(tǒng)的機(jī)械、電氣、數(shù)字處理等是否存在老化，由安裝人員進(jìn)行維修調(diào)試。針對這些問題，本文的主要研究內(nèi)容如下:
　　 首先，對輪胎檢測中的測量項目與檢測物理模型按照動不平衡、不圓度、均勻性的檢測進(jìn)行，然后從理論層次上對標(biāo)定算法進(jìn)行總結(jié)，將量標(biāo)定、偏心補(bǔ)償、精度檢驗的算法按照標(biāo)定算法

3、進(jìn)行理論提升，使之具有更好的算法通用性，對于符合線性變化的被檢測項目，都可以采用此標(biāo)定算法進(jìn)行標(biāo)定;
　　 其次，對輪胎檢測系統(tǒng)的上位機(jī)的交互界面進(jìn)行優(yōu)化處理，輪胎檢測系統(tǒng)的線程優(yōu)化、數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)與報表優(yōu)化，最終目的是為優(yōu)化輪胎檢測系統(tǒng)的交互界面，提高現(xiàn)場工作人員的工作方便性與報表功效性，并對上位機(jī)對輪胎檢測的整體效率影響進(jìn)行分析，并對其中可能影響效率的因素進(jìn)行分析優(yōu)化，并提出解決方案。再次，對輪胎檢測系統(tǒng)的前期信號處理技術(shù)進(jìn)行分

4、析，處理對象以模擬信號為主，對于輪胎檢測系統(tǒng)，其前期的模擬信號處理的作用在于與PLC通信，從而驅(qū)動伺服電機(jī)電磁閥等元件完成測試條件，并且對前期模擬信號進(jìn)行信號放大與硬件濾波處理，從而減少高頻信號干擾，并提高信噪比，為下一步數(shù)字信號處理做準(zhǔn)備;
　　 最后，對輪胎檢測系統(tǒng)的數(shù)字信號處理進(jìn)行優(yōu)化，與硬件濾波設(shè)計思想類似，軟件濾波與窗函數(shù)的設(shè)計目的在于提高信號的信噪比，采用何種類型的濾波器，要求具有最優(yōu)良的實時性、解算算法簡單、最少泄

5、漏等綜合因素，因此對于多種窗函數(shù)和濾波器進(jìn)行性能分析，選取其中最符合要求的窗函數(shù)作為數(shù)字濾波器，并對常見的數(shù)字信號的時域頻域問題進(jìn)行分析。
　　 本文的工作為線性特性的輪胎質(zhì)量指標(biāo)項目的檢測提供了一種通用的標(biāo)定算法，對輪胎檢測中其他項目具有參考價值，同時，輪胎檢測系統(tǒng)中采用的硬件濾波與數(shù)字信號處理方法選擇，其算法也可適用于其他檢測項目;再次，作為上位機(jī)與PCI板卡的采樣方式以及上位機(jī)的功能模塊設(shè)計方法，也能夠在其他領(lǐng)域進(jìn)行應(yīng)用，