純電動(dòng)公交車車身結(jié)構(gòu)輕量化研究.pdf

1、純電動(dòng)公交車是人們?nèi)粘３鲂械闹饕步煌üぞ?，因其不采用汽油或柴油等燃油作為?dòng)力源，在保護(hù)環(huán)境方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢。但由于純電動(dòng)公交車整車質(zhì)量較大，續(xù)航能力較弱，制造成本較高且在設(shè)計(jì)制造過程中沒有太強(qiáng)的系統(tǒng)理論依據(jù)。因此為增加續(xù)航里程、提高操控性能、縮短研發(fā)周期、降低生產(chǎn)成本等，本文采用有限元法對純電動(dòng)公交車進(jìn)行輕量化研究。
　　針對純電動(dòng)公交車車身承載方式和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以某公司生產(chǎn)的一款純電動(dòng)公交車為研究對象，通過有限元軟件ANSY

2、S WORKBENCH對其進(jìn)行分析計(jì)算，并根據(jù)計(jì)算結(jié)果，改進(jìn)純電動(dòng)公交車的車身結(jié)構(gòu)布局，減輕車身質(zhì)量，優(yōu)化各部分的材料分布。根據(jù)現(xiàn)有的該純電動(dòng)公交車的結(jié)構(gòu)情況，分別對頂部、兩側(cè)圍擋、前后圍擋和底盤等進(jìn)行了三維模型的構(gòu)建，并將各個(gè)主要結(jié)構(gòu)部件組裝到一起，構(gòu)成純電動(dòng)公交車的整車模型；然后將該模型導(dǎo)入有限元軟件中，建立車身結(jié)構(gòu)的有限元模型，并通過對有限元模型進(jìn)行加載、網(wǎng)格劃分、材料屬性賦予、分析計(jì)算等，得到其在勻速四輪著地、緊急制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎和對