車載自組織網絡的數據庫系統(tǒng)的設計與實現.pdf

1、隨著車載自組織網絡的飛速發(fā)展和日益成熟，車載自組織網絡中產生的移動計算和移動數據處理的作用已經變得十分重要。移動的數據庫使用戶在任意時間、任意地點訪問到數據庫的數據，從數據庫的應用來講，是一個嶄新的的領域，同時對并行分布式處理的發(fā)展也有較為重要的意義。然而，在移動數據庫系統(tǒng)中，由于車輛的移動性、鏈接易斷性和低帶寬等為我們帶來了新的挑戰(zhàn)。對于現有的移動數據庫，功能相對較弱，大部分的算法和機制都存在過多的假設，并且又有較大的局限性，有些關鍵

2、的功能還不能較好的支持。移動數據庫所處的移動計算環(huán)境與傳統(tǒng)的分布式計算環(huán)境之間還是存在比較大的差異，這使得傳統(tǒng)分布式數據庫中對數據庫的處理技術很難在移動的分布式數據庫中發(fā)揮比較好的作用，這就需要根據移動計算環(huán)境自身的特點，來研究如何解決移動數據庫中的數據一致性等問題。
　　本文主要針對車載自組織網絡（VANET）的路由策略、移動數據庫的數據存儲模型、緩沖技術等技術進行了重點研究及實現。本論文針對車載自組織網絡存在的一些諸如網絡拓撲

3、結構變化的特點，加以詳細討論。設計出了針對其特點的數據庫。車載自組織網絡數據庫系統(tǒng)考慮了鏈路的斷接性，同時在數據的復制和緩存也進行了比較詳細的討論。本研究的最終目的是搭建一個適用于車載自組織網絡的數據庫系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠處理車輛與車輛之間，車輛與中心服務器之間的數據交換。從其特點來看，是一種移動的分布式數據庫系統(tǒng)，只是在該網絡中，節(jié)點移動速度相對較快，兩個節(jié)點之間的鏈路不能保證長時間的連接，所以在設計數據庫系統(tǒng)時可以考慮移動分布式數據庫的