基于邊緣城市理論的大連空港新區(qū)發(fā)展模式研究.pdf

1、伴隨著全球化的進程以及城市化進程的加速，空港樞紐作為最為有效的交通樞紐，在全球航運的作用上越來越發(fā)揮著無可替代的重要作用?？v觀全球，一些城市化高度發(fā)達的城市，甚至是城市圈的區(qū)域，都有一個國際化的空港樞紐作為整個城市或者整個區(qū)域的支撐?？崭蹣屑~在城市化進程以及城市參與全球化起著至關(guān)重要的作用。
　　作為空港樞紐有力的支撐，城市需要為了空港樞紐提供大量的支持，例如土地、資源、交通、產(chǎn)業(yè)等等，一些城市無法在市中心提供這種大規(guī)模的城市資源

2、，這就促使一部分城市職能向外遷徙，根據(jù)邊緣城市理論，一些城市邊緣區(qū)域就產(chǎn)生了新區(qū)、副中心、新城等等。城市空港新區(qū)作為空港樞紐最為直接的支撐，往往會改變整個城市的空間結(jié)構(gòu)以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。影響空港新區(qū)空間結(jié)構(gòu)的因素有很多，所以空港新區(qū)的城市空間結(jié)構(gòu)是多種因素綜合作用的結(jié)果。從空港樞紐——空港經(jīng)濟區(qū)——空港新區(qū)的演變是一個集城市功能、產(chǎn)業(yè)、空間結(jié)構(gòu)多種因素變化調(diào)整的結(jié)果。所以對于空港新區(qū)的發(fā)展模式的研究，在城市規(guī)劃階段，對于空港新區(qū)的選址、空港

3、新區(qū)產(chǎn)業(yè)的選擇、空港新區(qū)與城市中心區(qū)之間的關(guān)系等等方面都有著指導(dǎo)意義。
　　本文分為五個章節(jié)。第一章為緒論，重點介紹空港新區(qū)的研究背景、意義以及研究的方法;第二章闡述了邊緣城市理論以及對邊緣城市理論對于空港新區(qū)空間結(jié)構(gòu)發(fā)展的理論指導(dǎo)意義，并研究國內(nèi)外相關(guān)理論發(fā)展;第三章闡述空港新區(qū)的相關(guān)概念，介紹了空港新城是如何經(jīng)由“空港樞紐——空港經(jīng)濟區(qū)——空港新區(qū)”的發(fā)展模式，并例舉分析國內(nèi)外具有代表意義的城市，進行研究和分析;第四章重點研究