動(dòng)態(tài)信號(hào)處理若干技術(shù)及應(yīng)用.pdf

1、對(duì)動(dòng)態(tài)信號(hào)的處理，主要包括采集、變換和識(shí)別三個(gè)既獨(dú)立又相互聯(lián)系的過(guò)程。論文主要研究動(dòng)態(tài)信號(hào)處理過(guò)程中的降噪、積分和選帶分析及其在運(yùn)行模態(tài)分析（Operational Modal Analysis）中的應(yīng)用，主要研究?jī)?nèi)容包括：
　?。?）在對(duì)測(cè)得的動(dòng)態(tài)信號(hào)進(jìn)行分析時(shí)，噪聲的存在會(huì)影響信號(hào)分析的精度。針對(duì)這一情況，研究了采用濾波器濾波、頻域?yàn)V波和小波變換等去除動(dòng)態(tài)信號(hào)噪聲的方法，并對(duì)各自的降噪效果進(jìn)行了比較；
　?。?）ICP型

2、加速度傳感器是目前應(yīng)用最廣泛、使用最經(jīng)濟(jì)的傳感器，論文研究了利用加速度傳感器測(cè)得的動(dòng)態(tài)加速度信號(hào)積分獲得速度信號(hào)和位移信號(hào)的兩種方法，即時(shí)域積分和頻域積分。通過(guò)仿真算例對(duì)兩種方法進(jìn)行了仔細(xì)對(duì)比，分析了兩種積分方法的誤差及其來(lái)源，提出了改進(jìn)的措施，編寫(xiě)相應(yīng)的Matlab程序并將頻域積分方法應(yīng)用于南京地鐵四號(hào)線沿線古建筑的環(huán)境測(cè)評(píng)試驗(yàn)中，取得了較好的效果；
　?。?）研究了將選帶分析（Zoom-FFT）應(yīng)用于運(yùn)行狀態(tài)模態(tài)分析的理論與方