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1、礦用膠輪車是一種用于礦井下的輔助運(yùn)輸車輛,主要用于煤礦井下運(yùn)送人員、設(shè)備和材料。膠輪車的種類繁多、各式各樣,目前的問(wèn)題是,隨著礦用膠輪車輪轂直徑及載重的不斷變化,對(duì)膠輪車前輪工作制動(dòng)器的要求也有相應(yīng)的變化,在對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中,利用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法,對(duì)于每一個(gè)系列的產(chǎn)品都要重新進(jìn)行設(shè)計(jì),開發(fā)周期較長(zhǎng)、工作效率低,而且需要花費(fèi)大量的人力、物力資源,不僅以前設(shè)計(jì)的資源得不到利用,而且準(zhǔn)確性及效率大大降低,因此引入?yún)?shù)化的設(shè)計(jì)思想,借助計(jì)
2、算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件將大大提高設(shè)計(jì)效率,縮短開發(fā)周期。
本課題是對(duì)膠輪車前輪工作制動(dòng)器摩擦片、彈簧和擋蓋參數(shù)化設(shè)計(jì)的研究,是對(duì)前期膠輪車前輪工作制動(dòng)器總圖參數(shù)化設(shè)計(jì)計(jì)算的延續(xù),是膠輪車前輪工作制動(dòng)器各零件參數(shù)化的一部分,通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算部分的輸出參數(shù)作為摩擦片、彈簧和擋蓋的輸入?yún)?shù),來(lái)完成這三個(gè)零件的參數(shù)化設(shè)計(jì)。
本文以參數(shù)化技術(shù)為基礎(chǔ),基于CAXA二次開發(fā)平臺(tái)EBADS,利用Visual C++編程工具,結(jié)合Mic
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