礦用膠輪車前輪工作制動器端蓋、壓盤參數(shù)化設計的研究.pdf

1、礦用膠輪車是煤礦井下重要的輔助運輸設備之一，越來越多的在煤礦井下被推廣和應用。工作制動器是礦用膠輪車制動系統(tǒng)的主要部件，用來阻礙礦用膠輪車的運動或運動趨勢，在車輛行駛過程中起到降速或停車作用，工作制動器的性能好壞直接影響到車輛的整體性能。
　　 本課題以礦用膠輪車前輪工作制動器的端蓋和壓盤（以下簡稱端蓋和壓盤）為研究對象，以CAXA電子圖板二次開發(fā)平臺EBADS為支撐，以Microsoft Visual C++6.0軟件（以下簡

2、稱為VC++6.0）為二次開發(fā)環(huán)境，利用C++語言作為二次開發(fā)語言，采用面向對象的程序設計方法，主要進行了如下方面的研究:
　　 第一，對礦用膠輪車前輪工作制動器進行整體結構分析，提取端蓋和壓盤的結構形狀與特征，保留原型的尺寸關系和約束關系，確定參數(shù)化設計的變量，建立壓盤和端蓋參數(shù)化的數(shù)學模型。
　　 第二，研究Access數(shù)據庫使用技術，建立端蓋和壓盤中的O形密封圈溝槽尺寸的數(shù)據表等，利用ADO數(shù)據庫訪問技術和SQL查

3、詢語言進行數(shù)據庫的訪問和調用。
　　 第三，在VC++6.0軟件生成的應用程序框架中，利用C++語言編寫端蓋和壓盤的參數(shù)化設計繪圖程序，并對應用程序進行編譯連接和調試等。
　　 第四，采用面向對象程序設計的設計方法完成整個系統(tǒng)的界面設計（添加菜單、對話框以及快捷鍵等資源），通過應用接口程序模塊集成到CAXA電子圖版中，最終形成礦用膠輪車前輪工作制動器端蓋和壓盤參數(shù)化設計繪圖系統(tǒng)。
　　 第五，壓盤的靜力學分析

4、r>　　 在Pro/E建立壓盤的三維模型，然后導入ANSYS中進行靜力分析，驗證壓盤設計的合理性。
　　 本系統(tǒng)具有很強的針對性和實用性，對于結構相似、尺寸不同的同一類型的礦用膠輪車前輪工作制動器，在對端蓋和壓盤設計的時候，只需輸入設計的關鍵尺寸參數(shù)，端蓋或壓盤的工作圖及簡圖就能快速的在CAXA電子圖板中繪制出來，很大程度地改善了對端蓋和壓盤修改和設計的手段，提高了設計的柔性和設計數(shù)據的重復利用等，從而提高了端蓋和壓盤的設計效