礦用膠輪車后輪濕式多片摩擦工作制動器的研究.pdf

1、無軌礦用膠輪車作為一種多功能的輔助運輸工具，依靠其優(yōu)越的性能被煤礦企業(yè)廣泛使用。液壓濕式多片摩擦制動器憑借其優(yōu)良的防爆、防塵特點成為井下防爆下膠輪車主要工作制動器，它的制動性能直接影響膠輪車的安全性。能否順利、可靠的實現(xiàn)制動，是考驗制動器性能的主要量度，制動過程中主要部件的強度、固有頻率以及溫度變化情況決定了制動系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性。
　　本文首先介紹了課題研究意義及發(fā)展情況，然后概括了制動器的類型，對整車制動過程以及礦用膠輪車濕式多

2、片摩擦工作制動器進行了力學分析;在理論分析的基礎上，以某型號礦用膠輪車后工作制動器為研究對象，首先在UG三維軟件中準確建立膠輪車整車和制動器各零件的三維模型并完成裝配，利用動力學軟件ADAMS對三維模型添加約束和載荷以建立整車和該制動器的虛擬樣機模型，分別對膠輪車和制動器模型制動過程的仿真，得到整車速度、行駛總距離、整車加速度等變化曲線及車軸角速度、角加速度、粉片力矩等變化曲線，確定出制動力矩的大小。
　　在確定制動力矩的基礎上，

3、運用有限元分析軟件ANSYS對制動器的靜殼、動殼及活塞等關鍵部件進行靜力分析，得到這些部件的位移變形圖和應力云圖，檢驗了這些部件的強度;對靜殼、動殼、摩擦片等部件進行自由模態(tài)分析，得到這些關鍵部件的固有頻率;對粉片和鋼片進行溫度場分析和熱應力分析，得到制動時粉片溫度分布圖和熱應力分布情況，顯示了摩擦片溫度分布均勻，熱變形較小，滿足制動穩(wěn)定性要求。
　　針對靜力分析中靜殼變形過大及模態(tài)分析中靜殼固有頻率可能引起制動振動噪聲等問題，為