高乙烯基溶聚丁苯橡膠技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用性能研究.pdf

1、以正丁基鋰為引發(fā)劑，環(huán)己烷與正己烷的混合物為溶劑，采用擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的GSA為結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)劑，四氯化錫或四氯化硅為偶聯(lián)劑，進行了高乙烯基溶聚丁苯橡膠(SSBR)模試及中試合成研究，合成了乙烯基結(jié)構(gòu)含量60～65％，同時偶聯(lián)效率高于70％的高乙烯基溶聚丁苯橡膠，解決了高乙烯基含量與高偶聯(lián)效率之間的矛盾。本合成工藝引發(fā)溫度為25～35℃，接近常溫引發(fā)反應(yīng)，預(yù)熱時間短，最高反應(yīng)溫度為70～80℃，基本上不存在高溫撤熱問題，反應(yīng)溫度容易控制，用于

2、工業(yè)化生產(chǎn)不但可明顯提高生產(chǎn)效率，而且可以降低生產(chǎn)成本和操作難度，且膠液粘度低，聚合釜攪拌功率損耗小，膠液便于輸送處理，優(yōu)于傳統(tǒng)鋰系聚合工藝，可直接應(yīng)用于國內(nèi)現(xiàn)有鋰系間歇生產(chǎn)裝置。本文對合成的高乙烯基SSBR中試產(chǎn)品進行了硫化體系、填充體系及與順丁橡膠(BR)共混性能等系列研究。結(jié)果顯示本課題開發(fā)的高乙烯基溶聚丁苯橡膠不但具有良好的加工性能和物理機械性能，而且具有優(yōu)異的動態(tài)力學(xué)性能，達到國外同類產(chǎn)品水平，可滿足當(dāng)代高速公路發(fā)展對輪胎用膠