特巨型工程子午線輪胎成型機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、成型機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)是輪胎成型裝備的重要組成部分，其關(guān)鍵部件成型機(jī)主軸的動(dòng)、靜態(tài)性能決定輪胎的質(zhì)量，本文以巨型工程子午線輪胎成型機(jī)主軸為研究對(duì)象，運(yùn)用有限元軟件和機(jī)械動(dòng)力學(xué)理論分別建立成型機(jī)主軸力學(xué)分析模型，采用試驗(yàn)設(shè)計(jì)和回歸分析建立主軸優(yōu)化模型，實(shí)現(xiàn)了主軸的輕量化設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了計(jì)算機(jī)仿真。論文取得如下主要研究成果：
　　 運(yùn)用Ansys軟件分析了成型機(jī)主軸靜態(tài)力學(xué)模型，利用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)和回歸分析方法，得到成型機(jī)主軸應(yīng)力

2、和形變基于其尺寸參數(shù)的響應(yīng)面模型，建立以質(zhì)量為目標(biāo)函數(shù)和以應(yīng)力、形變?yōu)榧s束條件的數(shù)學(xué)模型，通過優(yōu)化計(jì)算得到了具有較好靜態(tài)性能的輕量化成型機(jī)主軸模型。
　　 基于傳遞矩陣法建立了成型機(jī)主軸橫向振動(dòng)和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的動(dòng)力學(xué)模型并計(jì)算其理論固有頻率，在此基礎(chǔ)上通過靈敏度分析確定了影響成型機(jī)主軸固有頻率的主要因素；引入輕量化設(shè)計(jì)模型，建立了多目標(biāo)優(yōu)化的目標(biāo)函數(shù)和約束條件，在此基礎(chǔ)上運(yùn)用多目標(biāo)優(yōu)化方法得到了具有較好動(dòng)、靜態(tài)性能的輕量化成型機(jī)主軸