公路跨越式發(fā)展建設時期項目控制管理及設計變更研究.pdf

1、自2002年以來，隨著國家社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，用于公路建設項目的資金與日俱增，交通運輸系統(tǒng)日益成型，但公路建設項目的進度管理、質(zhì)量管理與費用管理一直以來難以平衡協(xié)調(diào)，是項目管理人員面臨的技術(shù)難題，與此同時，項目經(jīng)常產(chǎn)生設計變更，給管理人員帶來諸多不便。因此，本文深入開展公路跨越式發(fā)展階段進度與質(zhì)量控制管理及設計變更研究，具有重要的現(xiàn)實意義。
　　 以公路工程項目的管理為研究對象，以控制理論為依據(jù)，以工程項目的系統(tǒng)管理為切入點，系

2、統(tǒng)分析了公路工程項目進度控制、質(zhì)量控制、費用控制的原理與方法，為公路工程項目進度與質(zhì)量協(xié)調(diào)控制提供依據(jù)。
　　 公路建設項目質(zhì)量控制和進度控制是項目建設的核心內(nèi)容，是決定公路建設成敗的關(guān)鍵。在系統(tǒng)分析公路建設項目進度和質(zhì)量影響因素的基礎上，進行了項目的進度與質(zhì)量控制研究，并深入分析了質(zhì)量與進度的協(xié)調(diào)控制機理，利用利益相關(guān)者理論，構(gòu)建了公路項目進度與質(zhì)量協(xié)調(diào)管理機制。
　　 通過分析設計變更產(chǎn)生的原因，深入剖析了我國現(xiàn)行的