鋼球檢測(cè)展開(kāi)面表面微結(jié)構(gòu)干摩擦特性研究.pdf

1、鋼球無(wú)損檢測(cè)是保證鋼球質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，鋼球表面質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備中球面展開(kāi)依靠核心零件展開(kāi)輪。展開(kāi)輪過(guò)度磨損導(dǎo)致鋼球運(yùn)動(dòng)偏差降低檢測(cè)精度和效率。目前技術(shù)每檢測(cè)5萬(wàn)個(gè)鋼球就需要更換展開(kāi)輪，而展開(kāi)輪價(jià)格昂貴且完全依賴進(jìn)口，因此實(shí)現(xiàn)展開(kāi)輪的國(guó)產(chǎn)化、提高展開(kāi)輪耐磨損性能成為亟待解決的問(wèn)題，本文將微結(jié)構(gòu)技術(shù)應(yīng)用于展開(kāi)輪，需要對(duì)微結(jié)構(gòu)摩擦特性進(jìn)行更深入的研究。
　　本文針對(duì)展開(kāi)輪工作面磨損嚴(yán)重的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了不同幾何參數(shù)的微結(jié)構(gòu)形式，通過(guò)顯微硬度試驗(yàn)

2、對(duì)微結(jié)構(gòu)物理性能進(jìn)行了表征，為分析微結(jié)構(gòu)磨損行為特點(diǎn)作鋪墊。根據(jù)展開(kāi)輪工作實(shí)際工況設(shè)計(jì)試驗(yàn)方案，進(jìn)行表面微結(jié)構(gòu)摩擦試驗(yàn)研究，結(jié)合微結(jié)構(gòu)表面性質(zhì)分析了微結(jié)構(gòu)摩擦行為及磨損特性，確定了摩擦磨損性能最優(yōu)的微結(jié)構(gòu)形狀參數(shù)。依據(jù)Archard磨損理論與試驗(yàn)分析結(jié)果，考慮微加工造成的材料改性對(duì)磨損特性的影響，提出了一種微結(jié)構(gòu)磨損模型。采用ANSYS中的磨損子程序進(jìn)行數(shù)值模擬，模擬與試驗(yàn)平均誤差5％，驗(yàn)證了微結(jié)構(gòu)磨損模型的可行性與數(shù)值模擬仿真的有效性