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文檔簡介
1、針對(duì)復(fù)雜產(chǎn)品多學(xué)科設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)人員難以及時(shí)獲得準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)知識(shí),從而導(dǎo)致設(shè)計(jì)效率低的問題,提出了支持復(fù)雜產(chǎn)品設(shè)計(jì)的知識(shí)導(dǎo)航技術(shù)。通過對(duì)知識(shí)元模型和情境的研究實(shí)現(xiàn)知識(shí)庫的合理構(gòu)建以及知識(shí)的有效獲取,從技術(shù)和工具對(duì)產(chǎn)品知識(shí)的建立健全和獲取應(yīng)用角度,對(duì)知識(shí)導(dǎo)航技術(shù)的基本原理、方法、關(guān)鍵技術(shù)和系統(tǒng)等方面進(jìn)行深入的研究,并通過具體應(yīng)用對(duì)研究成果進(jìn)行驗(yàn)證。
第一章,論述了制造企業(yè)中的產(chǎn)品知識(shí)模型、基于知識(shí)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及復(fù)雜產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研究現(xiàn)
2、狀,提出了基于知識(shí)的復(fù)雜產(chǎn)品設(shè)計(jì)面臨的主要問題。最后,提出了本文的主要研究內(nèi)容及結(jié)構(gòu)。
第二章,構(gòu)建了知識(shí)導(dǎo)航技術(shù)的體系框架,論述了框架中各主要組成部分的功能和應(yīng)用方法,然后從知識(shí)組織網(wǎng)絡(luò)模型和知識(shí)推送技術(shù)兩方面解釋知識(shí)導(dǎo)航技術(shù)的原理,提出了產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中知識(shí)推送的過程,從而解析了支持復(fù)雜產(chǎn)品設(shè)計(jì)的知識(shí)導(dǎo)航技術(shù)原理。
第三章,通過知識(shí)元模型的建立論述了面向設(shè)計(jì)過程的產(chǎn)品知識(shí)的分類、存儲(chǔ)與表達(dá)。提出了將知識(shí)元進(jìn)
3、行合理化組織的知識(shí)組織網(wǎng)絡(luò)模型,并選取面向產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)階段對(duì)應(yīng)的知識(shí)組織網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建了產(chǎn)品知識(shí)間的聯(lián)系?;谠撃P脱芯苛孙@性知識(shí)的組織方法和隱性知識(shí)的挖掘方法。
第四章,提出了知識(shí)推送技術(shù)的體系框架,論述了框架中的情境導(dǎo)航模型、知識(shí)情境網(wǎng)絡(luò)和情境映射方法,并給出了集成情境的知識(shí)推送過程。
第五章,結(jié)合知識(shí)組織網(wǎng)絡(luò)模型和知識(shí)推送技術(shù),開發(fā)了支持復(fù)雜產(chǎn)品設(shè)計(jì)的知識(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)。以某工業(yè)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子通流部分設(shè)計(jì)過程的知識(shí)導(dǎo)航
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