沈陽市地鐵一號線與常規(guī)公交的協(xié)調(diào)換乘研究.pdf

1、2010年，沈陽地鐵一號線一期工程建成，并開始運行。軌道交通的投入運營改變了沈陽市民出行方式和需求，公共交通格崩也由以常規(guī)地面公交為主轉(zhuǎn)向常規(guī)公交與大運量、高效率的城市軌道交通協(xié)作運行，地鐵線路沿線常規(guī)公交應該轉(zhuǎn)變功能，承擔軌道交通出行的接運換乘任務。所以，地鐵線路沿線常規(guī)公交線路系統(tǒng)調(diào)整對于一號線的運營效率有著至關(guān)重要的意義。
　　基于軌道交通與常規(guī)公交的系統(tǒng)分析，本文對軌道交通與常規(guī)公交之間的關(guān)系進行了進一步的剖析：運用協(xié)調(diào)理

2、論對軌道交通與常規(guī)公交換乘協(xié)調(diào)進行分析，得出了軌道交通與常規(guī)公交換乘協(xié)調(diào)的基本內(nèi)涵和特征，提出了軌道交通與常規(guī)公交換乘協(xié)調(diào)應從線網(wǎng)協(xié)調(diào)、站點協(xié)調(diào)和運營協(xié)調(diào)三個方面進行研究。在規(guī)劃協(xié)調(diào)方面，給出了軌道交通與常規(guī)公交線網(wǎng)協(xié)調(diào)規(guī)劃模型及其調(diào)整流程；分析了軌道交通與常規(guī)公交換乘樞紐設(shè)計的原則、各種換乘形式的優(yōu)缺點及適用條件。在運營協(xié)調(diào)方面，提出了運營協(xié)調(diào)的原則和目標；給出了軌道交通與常規(guī)公交功能匹配形式；分析了現(xiàn)存的公共交通票制票價，從減少軌道