基于訂單密度模型的城市電子商務物流網(wǎng)絡優(yōu)化研究.pdf

1、電子商務環(huán)境下，訂單量快速增長，客戶需求呈現(xiàn)多樣性，這就對城市內電子商務物流提出越來越高的要求，對城市內物流網(wǎng)絡的設計提出了新的挑戰(zhàn)。城市內電子商務物流網(wǎng)絡優(yōu)化設計需要解決訂單需求的聚合與劃分、配送網(wǎng)絡的物流模式設計、配送網(wǎng)絡拓撲結構設計、配送網(wǎng)絡設施選址與路徑優(yōu)化、配送網(wǎng)絡成本和效率優(yōu)化、物流配送網(wǎng)絡建設方法論總結等核心問題。
　　本文立足城市內電子商務物流網(wǎng)絡優(yōu)化領域，針對其面臨的實際問題，主要做了以下幾個方面的工作。一是通過

2、閱讀物流配送網(wǎng)絡優(yōu)化的有關研究文獻，結合實驗室項目經(jīng)驗，提出一套通用的城市內物流網(wǎng)絡優(yōu)化方法論，即包含前端數(shù)據(jù)處理、拓撲結構設計和物流模式設計，中端定量建模和求解，后端綜合評價和選擇的三階段物流網(wǎng)絡優(yōu)化方法。二是通過比較現(xiàn)有電子商務物流模式的優(yōu)缺點與應用情景，得到針對城市內電子商務特點的物流配送模式，即將城市內物流資源統(tǒng)一整合，建立統(tǒng)一的城市配送中心、二級配送站和終端配送站點的共同配送體系。并提出對應于共同配送體系的三級物流網(wǎng)絡拓撲結構

3、。三是針對需求聚合、設施選擇、路徑優(yōu)化等問題進行建模，創(chuàng)新性地引入訂單密度模型、人口密度模型、復雜網(wǎng)路模型等對城市物流網(wǎng)絡優(yōu)化過程進行整體建模。并通過歸納所建設的模型的特點，運用貪心算法和帶有禁忌搜索思想的遺傳算法求解模型。四是開發(fā)城市內電子商務物流網(wǎng)絡優(yōu)化系統(tǒng)實現(xiàn)整個建模與求解過程，通過對優(yōu)化結果的比較，驗證了模型和算法。
　　本研究分為五個部分：第一章介紹了本文的研究背景，并對目前的研究進展進行綜述，提出了本文的研究內容和論文