模塊化多電平高壓變頻器的無速度傳感器矢量控制仿真研究.pdf

1、在我國，電機系統(tǒng)整體運行效率比較低，尤其在高壓電機領域，要比世界平均水平低20％，這導致了大量電能的浪費。隨著我國建設節(jié)約型社會方針的提出，高壓變頻技術的發(fā)展逐漸得到國家的重視。模塊化多電平高壓變頻器對電網產生的諧波小，具有良好電能質量的輸出波形，可靠性高，并且無需對其進行輸入濾波和功率補償，適用于高壓變頻領域，所以對其的研究具有重要意義。
　　本文以模塊化多電平高壓變頻器為研究對象，分析了其電路拓撲、工作原理、調制算法和控制方法

2、，重點對其無速度傳感器矢量控制系統(tǒng)進行了設計分析，具體內容如下:
　　首先，本文闡述了國內外高壓變頻器的研究現(xiàn)狀及發(fā)展前景，介紹了模塊化多電平高壓變頻器的電路拓撲和工作原理。在此基礎上，對其多載波PWM調制算法進行了研究，比較分析了載波層疊法和載波移相SPWM法兩種調制算法，重點介紹了載波移相SPWM調制算法的調制原理及其實現(xiàn)，并通過仿真對它們的輸出性能進行了詳細分析。仿真結果表明載波移相SPWM調制算法可以提高等效開關頻率，降低

3、輸出電壓諧波，其輸出電流正弦度好。
　　其次，本文對轉子磁鏈觀測的電壓模型、電流模型及改進電壓模型的理論進行了研究，分析了電壓模型和電流模型的優(yōu)缺點，并對三種改進電壓模型在消除積分初始值誤差和抑制直流偏置方面的能力進行了比較分析并進行了仿真驗證，結果表明，在消除波形畸變和減少直流分量方面，有限補償?shù)母倪M型電壓模型磁通觀測器具有較好的效果。對于轉速辨識，本文分析了模型參考自適應轉速辨識法的理論，并進行了仿真驗證，結果表明該方法具有良