供需匹配視角下的物流配送定價決策研究.pdf

1、改革開放之后，我國的經濟取得了突飛猛進的發(fā)展，與此同時物流行業(yè)也呈現(xiàn)出了蓬勃發(fā)展之勢，但是對于我國的大部分物流企業(yè)來講，物流配送服務的價格往往是根據以往經驗來制定，從而使整個定價過程缺少科學的、系統(tǒng)的、定量的分析。然而伴隨著物流行業(yè)的市場競爭愈演愈烈，科學、系統(tǒng)、合理的配送定價策略，將成為物流企業(yè)提高市場競爭力，不斷向前發(fā)展的重要影響因素。本文在以上背景之下，從車輛路徑問題的角度出發(fā)，利用經濟學中的需求價格彈性理論對不同需求價格彈性下的

2、物流企業(yè)配送定價的問題進行了深入研究，通過制定合理的價格使得物流企業(yè)能取得最大的利潤，在此基礎之上運用博弈論對供需匹配視角下的物流企業(yè)與客戶之間以及物流企業(yè)之間的價格博弈進行了深入分析。
　　本文從以下六大部分對物流配送定價問題進行了深入研究：
　　第一章是引言，此部分介紹了本文的研究背景和意義，國內外對配送定價問題的研究現(xiàn)狀，以及研究的內容和技術路線。
　　第二章是對本文涉及的與配送定價相關的理論介紹，包括車輛路徑問

3、題、需求價格彈性理論和博弈論。此部分，將對這三大理論進行簡要的介紹。首先，介紹了車輛路徑問題的提出，含義，分類，以及應用研究等一些相關情況。其次，介紹與經濟學中的需求價格彈性理論有關的定義，分類，以及需求價格彈性的影響因素和應用情況等。最后，概述了博弈論的定義，發(fā)展，分類等。
　　第三章是模型的構造部分。首先，分析了物流配送企業(yè)利用貨車提供一次配送服務的成本構成，推導出相關的成本函數。其次，在以上得到的成本函數的基礎上，利用經濟學

4、中的公式“利潤=收入－成本”得出在不同價格彈性需求下的利潤函數。最后，對不同情況下的利潤函數進行深入分析，并通過算例來研究其定價問題。
　　第四章是模型的擴展的部分。基于現(xiàn)實存在情況的考慮，如不同客戶的需求彈性不同、需求函數不同等等，將所有客戶分為不同的客戶群，本部分將對第三章中構造的模型進行擴展。
　　第五章是供需匹配視角下對物流配送企業(yè)和客戶之間以及物流配送企業(yè)之間的價格博弈進行了深入分析，得出物流企業(yè)獲得配送權力且利潤