馬鞍山大橋建設(shè)集成化管理研究與系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、伴隨著建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模的不斷增大，與項(xiàng)目相關(guān)的前期準(zhǔn)備階段、建設(shè)過(guò)程、營(yíng)運(yùn)階段中的信息呈幾何倍數(shù)增加。如何及時(shí)、充分地掌握建設(shè)項(xiàng)目整個(gè)過(guò)程中眾多有效信息，科學(xué)分析這些信息的特點(diǎn)，在分析的基礎(chǔ)上對(duì)信息進(jìn)行抽取、分類和加工，依賴于信息管理的方式和手段。由于數(shù)據(jù)信息管理模式不合理導(dǎo)致的各參建單位產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)信息一般不能進(jìn)行共享，出現(xiàn)錯(cuò)落、模糊，導(dǎo)致在管理系統(tǒng)的應(yīng)用過(guò)程中發(fā)生諸如信息存在差別、重復(fù)錄入、信息的冗余等現(xiàn)象。這種情況的存在嚴(yán)重的阻礙了

2、項(xiàng)目管理信息化進(jìn)程。
　　本文所研究的特大型公路工程建設(shè)項(xiàng)目管理是一個(gè)涉及多單位、多階段、多目標(biāo)、多信息的復(fù)雜系統(tǒng)工程，受各種內(nèi)外因素影響。當(dāng)前項(xiàng)目管理模式存在的組織分離、過(guò)程分離、目標(biāo)要素分離、信息分離弊端己越來(lái)越難以適應(yīng)現(xiàn)代特大型建設(shè)項(xiàng)目管理的需要，而集成管理系統(tǒng)正是解決這些弊端的最佳選擇。以項(xiàng)目管理理論與集成理論為基礎(chǔ)，采用定性和定量相結(jié)合、以定性為主的研究方法，對(duì)大型橋梁建設(shè)工程集成管理系統(tǒng)的建立開(kāi)展較為深入地研究探討，并

3、提出了集成管理系統(tǒng)的三維空間結(jié)構(gòu)與概念模型。在建設(shè)工程管理理論和集成理論的基礎(chǔ)上，針對(duì)馬鞍山大橋項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn)，本文對(duì)馬鞍山大橋的項(xiàng)目管理要素集成、全壽命周期管理集成、組織集成和信息集成等四個(gè)維度進(jìn)行了深入分析，提出了馬鞍山大橋管理集成系統(tǒng)的總體框架。最后，本文對(duì)依托系統(tǒng)軟件平臺(tái)進(jìn)行了技術(shù)分析，建立了基于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的大型管理集成系統(tǒng)，完成了業(yè)務(wù)處理子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了馬鞍山大橋的質(zhì)量與安全管理（業(yè)主評(píng)價(jià)模塊）、合同管理、變更管理、計(jì)量支付、計(jì)劃進(jìn)