馬鞍山長江公路大橋項目信息集成管理研究.pdf

1、大型高速公路工程建設項目具有技術復雜、建設周期長、參與單位多、工期緊、任務重等特點，傳統(tǒng)建設項目管理中各自為戰(zhàn)、信息流通不暢的管理模式已不能適應現(xiàn)代化建設的要求，建設項目管理模式的改革已勢在必行。如何保證建設信息傳遞及時、準確，提高項目管理水平與管理效率顯得愈來愈重要。 現(xiàn)代計算機技術與IT技術的迅猛發(fā)展，為公路工程建設項目管理朝著信息的方向發(fā)展提供了契機。國內(nèi)外建設單位已就此開展部分研究，但國外信息管理軟件與我國公路工程行業(yè)特

2、色存在出入，有待進一步開發(fā)，而國內(nèi)信息管理軟件同樣存在不能很好滿足實際需要的問題，子系統(tǒng)或是各功能模塊之間關聯(lián)度較差，集成度和推廣應用深度不夠。 本文從共同的理念與先進的信息技術兩方面論證了馬鞍山大橋建設項目具備集成管理的重要條件。結合馬鞍山大橋的實際建設情況，提出了馬鞍山大橋項目集成管理的三維空間結構，從邏輯維、時間維、知識維三方面闡述了組織集成、過程集成與目標要素集成，揭示了三種集成之間的內(nèi)在聯(lián)系。 本文在借鑒傳統(tǒng)項

3、目理論基礎上，提出了“全員全過程控制”的主導管理思路，強調(diào)項目的過程管理與過程控制，業(yè)主單位自行開展經(jīng)常性檢查與綜合檢查，確保工程的質量與安全。檢查采用表格化形式，以提高檢查效率，降低對檢查人員能力的要求。將信息論引入項目管理中，通過組建信息處理小組的方式實現(xiàn)信息的及時收集、傳遞、處理、維護和使用，體現(xiàn)項目管理的主動性、前瞻性、及時性和準確性。 本文另提出了模糊化的分工原則與精益建設的管理原則。指出現(xiàn)代項目管理問題已不再是傳統(tǒng)意

4、義上的“非此即彼”的關系，而是“亦此亦彼”的中間狀態(tài)，越來越呈現(xiàn)出模糊化趨勢，強調(diào)模糊化的分工可以充分發(fā)揮部門、人員之間的集成效應，達到最佳的管理效果，指出精益建設可以實現(xiàn)較少的投資成本產(chǎn)生較大的經(jīng)濟效益。 為實現(xiàn)上述項目管理思想，本文首次提出以馬鞍山大橋網(wǎng)站為管理平臺，以視頻監(jiān)控子系統(tǒng)與業(yè)務處理子系統(tǒng)為輔助管理手段，形成馬鞍山大橋信息管理集成系統(tǒng)。通過集成系統(tǒng)實現(xiàn)各參建單位之間的信息共享與交流，實現(xiàn)馬鞍山大橋項目管理的信息與集